Audi Club Belarus

Шестицилиндровые 30-клапанные двигатели (после 1996 года) известны образованием смолистых отложений на тарелках клапанов,

Мне вот интересно - что эти моторы сделаны из чего-то, что выделяет смолу, которя еще почему-то оседает только на тарелках клапанов?

Сильно загрязненный двигатель на высоких оборотах может даже показать "руку дружбы", пробив шатуном блок

Т.е. шатун с поршнем отрывается от коленвала из-за того, что много смолы на тарелках клапанов?

M-RACER писал(а):Шестицилиндровые 30-клапанные двигатели (после 1996 года) известны образованием смолистых отложений на тарелках клапанов, что приводит к нарушению работы ГРМ, а иногда - даже к их "встрече" с поршнями. Сильно загрязненный двигатель на высоких оборотах может даже показать "руку дружбы", пробив шатуном блок.
Так ли это?

Почти 3 года езжу на таком V6, 30-ти клапоннике и ниразу не наблюдал никакой смолы и прочих выделений ни из какой из щелей! Тьфу 3 раза. Вовремя менять масло и фильтра и будет тебе счастье!

Добрый день всем, отдаю должное этому сайту так как благодаря ему я выбрам машину , довлен как слон вырезано KK
Могу добавить, расход в городе 12л, по трассе 10, по городу авто почти не ездило, в оснавном по МКАДУ.

Всем привет наконец-то стал счастливым обладателем Audi A4 1.9tdi (115 л.с.) 2000г. может кто чего по мотору по подвеске знает про этот автомобиль!!! Буду признателен!!!

bosco, поздравляем!
А если вдруг возникнут проблемы по тачке, то есть поиск на форуме. Если ответа не найдёшь, то создавай соответствующую тему в правильном разделе.
Удачи на дорогах!

Пиполы, хотелось бы знать, что обозначают буквенные индексы двигателей Ауди :?:

1. Сашка, не плохо просто посмотреть сначала здесь
2. см. тему ( здесь обсуждаем авто, а не убиваем ликбез по буквам)
3. не стоит больше такие аватары вешать

ПЕРВОЕ ПОСЛЕДНЕЕ by RUmba

Не хочется засорять сайт новым постом поэтому поинтересуюсь нужным вопросом тут! Меня оч. интересуют расходу А4... У самого 1.8 АКПП, клима, комп, сейчас она у меня жрет больше 12 литров при том что я мало езжу по пробкам в часы пик и не качегарю ее... Ваши мнения по этому поваду (виновато погода, то что АКПП, клима или что то неисправно)... у кого еще а 4 напишите свой обьем расход и стиль езды.

Не плетусь и не лихачу: 10-11/8-8,5. Думаю, у тебя нормальный расход для твоей

Chef, у А4 с климатом и автоматом 1,8 обьем двигателя нормальный расход 12,3 в городе.
P.S. Если у тебя после 1998 года, сзади на табличке в багажнике написан расход N-12,3-расход в городском цикле, 7,0-трасса, 8.8-смешанный цикл.

Dr_k, у меня в 97 написан.
Только буржуи городской режим считают вроде не совсем так, как наши поездки. Видел описание их методики когда-то.
Изваяю себе как-нибудь альфаметр - слышали о таком?- прибор, который меряет содержание кислорода в выхлопе на ходу - буду знать точно, правильно у меня ест или нет. У меня по 24 последним измерениям расход 12,75л в городе. К отягощающим обстоятельствам отношу то, что
1.авант
2.кваттро
3.турбо
4.до работы 6км

ПС - лямбду проверял

Юра 80 писал(а):К отягощающим обстоятельствам отношу то, что
3.турбо

А вот это как раз является смягчающим обстоятельством, т.к. если сравнить паспортный расход 1,8 и 1,8Т с одинаковой комплектацией, то у 1,8Т он будет меньше.

WindMan, не знаю благодаря чему паспортный расход у просто 1.8 меньше, но точно не из-за турбы, турбина наоборот заставляет готовить более богатую смесь, соответственно топлива идет больше!

На сколько знаю, турбина всего навсего позволяет закачивать больше воздуха, а не готовить более богатую смесь. За счет подачи большего количества воздуха лучше сгорает бензин, т.е. повышается КПД двигателя. Вот за счет этого и получается меньший расход.

У знакомого такая же А4 как у меня только кватро и турба. Так вот расход у нас с ним почти одинаковы ~12 л.

Dio, самое смешное, что WindMan где-то прав. Полез в первоисточники, чтобы его опровергнуть - ан нет - при ручной коробке в городе 10.1 против 9.8 у турбо расход по городу, а вот при скорости в 120 км/ч расход у не турбо 7.6 против 7.7 у турбо.
Но набор оборотов у турбо - гораздо быстрее, как мне показалось.

ПС у меня по наклейке 11,9-7,4-9,0 город-трасса-смешаный.
Причем - когда я ездил на ней первую неделю - у меня был расход около 9л в городе.... Боялся на педаль нажимать. Потом привык - и расход полез вверх.
Но колебания и сейчас бывают - от 12 до 14 л. Проверяю так - загорается лампа - скидываю счетчик суточного пробега - заправляюсь, езжу до загорания лампы. (до первого ее моргания)

Парни еще вопросик У меня обычная АКПП с передачи D на ходу можно включать N и наобарот?

Chef, очень не рекомендую. Знакомый влетел более чем на 1000у.е. из-за включений нейтралки и езде накатом с последующим включением D. На СТО сказали, что поломка произошла из-за этого.

Chef, солтдарен с Игорем
Нейтраль на автомате включается только, когда авто стоит очень долго.
В пробках и на светофорах рекомендуется на драйве держать.

Пасиб парни за инфу! Больше не буду эксперементировать

Господа, есть ли на форуме информация о рестайлинге А4. Ну не могу найти, дайте ссылочку, пожалуйста

Коллеги, лично убедился в необходимости комплектацию машины пробивать ДО ее приобретения. Попросили рассмотреть машинку - предпокупочно. Глянул комплектацию.

PFA - Front Fog Lamps For North Africa
PRL - Right-Hand Drive Vehicle Package
8JH - Эллипсоидные Основные Фары Для Правостороннего Движения

Как вам такие пункты?