Audi Club Belarus

просматривал авто.ру на предмет с4 так вот ценник примерно тот же, но общее состояние машин на порядок ниже, чем у нас. причём это видно даже по фото

Здравствуйте.
Извиняюсь, что пишу здесь - не хочу плодить новых тем.
Имею желание приобщиться к марке. Опыта аудиводства не имею. Из немцев юзал опель кадетт и мерс 124.
В общем, хочется А6 С4. Желательно, универсал (слышал, у них часто ржавеет дверь багажника). Однозначно бензиновый. Выбор стоит между 1.8 и 2.0. Какой выбрать? Из соображений "живучести", аппетита, обслуживания и пр.. имеет ли смысл искать 16 клапанный? Есть ли стандартные "больные" места (и в целом)? Автомат или палка? Какой ресурс автомата (как его проверить при покупке и во что выльется обслуживание?) и насколько экономнее механика? Что насчет кваттро? Плохое о нем не слышал, но и не знаю ни одного человека, кто бы купил его повторно... На что вообще стоит обращать внимание при осмотре?
В общем, поделитесь опытом или просто выскажите мнение. Заранее благодарен.
ЗЫ Располагаю 8к, но можно и добавить на крайняк...

shus3k писал(а):но и не знаю ни одного человека, кто бы купил его повторно.

тот кто ездил на кваттро, а не тошнил
тот не купит себе недопривод...

awson писал(а):тот кто ездил на кваттро, а не тошнил
тот не купит себе недопривод...

50 на 50 согласен, но есть и обратная сторона медали.
бэушную кваттру найти не так просто, чтобы на ход была хороша.

Freak писал(а):найти не так просто

вроде как автохлам никто не рассматривает

shus3k писал(а):Здравствуйте.
Извиняюсь, что пишу здесь - не хочу плодить новых тем.
Имею желание приобщиться к марке. Опыта аудиводства не имею. Из немцев юзал опель кадетт и мерс 124.
В общем, хочется А6 С4. Желательно, универсал (слышал, у них часто ржавеет дверь багажника). Однозначно бензиновый. Выбор стоит между 1.8 и 2.0. Какой выбрать? Из соображений "живучести", аппетита, обслуживания и пр.. имеет ли смысл искать 16 клапанный? Есть ли стандартные "больные" места (и в целом)? Автомат или палка? Какой ресурс автомата (как его проверить при покупке и во что выльется обслуживание?) и насколько экономнее механика? Что насчет кваттро? Плохое о нем не слышал, но и не знаю ни одного человека, кто бы купил его повторно... На что вообще стоит обращать внимание при осмотре?
В общем, поделитесь опытом или просто выскажите мнение. Заранее благодарен.
ЗЫ Располагаю 8к, но можно и добавить на крайняк...

Если лень почитать форум, то:
С крышкой все нормально
2.0 8 клапанов
Автомат/палка без разницы
Кваттро/некваттро как найдете. Но если 2.0 8 клапанов, то только недопривод.
Все остальное обсасывалось на форуме. Поиск вверху страницы справа.

я думаю, что те экземпляры, что они смотрели и 7ми не стоят. особенно первый меня убил

Sereg@, да, за те же деньги стоЯт намного приличнее машины. про них спецоми не написали...

Freak писал(а):Sereg@, да, за те же деньги стоЯт намного приличнее машины. про них спецоми не написали...

10 штук я был бы готов отдать за s6 c4 2.2t,
скажем так, на данный момент это машина моей мечты)) а за а6 10 касарей никада в жизни, 8000 если она в полном поряде.. Имхо.

Может быть статья и не совсем верно отражает действительность, но...
Господа, спрос рождает предложение, а не наоборот. Соответсвенно цену на эти машины взвинтили Вы - ценители А6 С4.

Sereg@ писал(а):Audi А6 за 10.000 долларов: стоит ли машина этих денег?

односторонняя статейка. Так и хотят логаны повтюхивать всем!

V6_Driver, так на сегодняшний день ньюанс высокой стоимости присутствует при выборе А6 С4 - вот на него народ плавно и переключился - остальное уже обсуждалось неоднократно

Думаю, что высокая стоимость диктуется высоким ресурсом, хорошей надежностью и ремонтопригодностью этих авто.
В любом случае, учитывая возраст этих машин, аккуратно надо подходить к выбору каждого конкретного экземпляра.
На что обращать внимание - думаю, не раз уже сказано. Особенно, если не лениться и читать ветку с начала.
А посему тему придётся закрыть. Точка поставлена!
Всем спасибо за участие в обсуждении.