Audi Club Belarus

Да хоть с чем сравнивай. Если не аккуратный в мелочах, то и в большом будет бардак.

сос писал(а): Если не аккуратный в мелочах, то и в большом будет бардак.

Так бывает. Иногда, но отнюдь не правило. А в связи с этими кнопками климы такое сравнение не совсем уместно, т.к. нужно просто признать, что покрытие на кнопках, хоть и считается нескользящим и даже вроде экологически чистым, но явно не рассчитано на длит. интенсивную экспл. Просчет, короче, есть у ауди. Кстати до 2001 г такого не было быстрого износа. Подобные "косячки" иногда присутствуют даже в премиум классе и не только у Ауди, к сож.
Однако повторяю, считать состояние этих элементов определяющим в оценке общего состояния бу авто-это весьма необъективная оценка.

yava писал(а):Однако повторяю, считать состояние этих элементов определяющим в оценке общего состояния бу авто-это весьма необъективная оценка

вот я такого же мнения

yava писал(а):А если авто часто ездит в городе, стоит на жаре, нагревается сильно, то само собой разумеется, что при каждом старте климу логично ставить на минимум, а потом подрегулировать на нужную температуру.

Зачем? Выставил 22C и клима сама продует салон до нужной температуры и затем просто будет ее поддерживать на минимальных оборотах. Зачем постоянно тыкать кнопки? Другое дело когда кондиционер не работает, вот тогда и начинается "задрачивание" кнопок))

Димон на Аванте писал(а):Careless Angel, сколько до тебя она каталась по РБ и когда ввезена ?

Год. За год до покупки и ввезена.

У меня в климе "+" и "-" с водительской стороны замучены, а с пассажирской в огне. Чтобы это значило? =)
И ещё слабое место - крутёлка включения фар. Там такое же покрытие как и на кнопках. У меня задр замучен и этот переключатель.
И всё таки я yava соглашусь. Задр Замученность кнопок не самый главный показатель.

Careless Angel,
Ну вот а сам ты часто тыкаешь кнопки климы?)) и если да, то зачем?)

Ребятя, еще вопрос, подскажите.
Был на рынке сегодня - особо ничего нет, тока с 2,5 всего 3 авто выставили.
Но! Попался на глаза пассат в5 после рестайла 2003 г. в универсале (или это в6 уже Volkswagen Passat Variant V (3B6)???), и на 3-3,5т. дешевле, чем а6с5 такого же года. Мотор 1,9 AVF - 'это такие же как у ауди??? И еще вопрос: как они по кузову??? Гниющие или не сильно??? У них кузов не оцинкован??? Как он ведет себя??? Стоит ли рассмотривать такое авто?

Клубная продается?
http://av.by/public/public.php?event=Vi ... id=4640831

изображение не открывается

Sereg@,
в котором сообщении??? Про касатик???
Вот тута

versionist писал(а):Клубная продается?
http://av.by/public/public.php?event=Vi ... id=4640831

эту машину продаёт перекуп - ищи что-нибудь другое

versionist писал(а):Был на рынке сегодня - особо ничего нет, тока с 2,5 всего 3 авто выставили.Но! Попался на глаза пассат в5 после рестайла 2003 г. в универсале (или это в6 уже Volkswagen Passat Variant V (3B6)???), и на 3-3,5т. дешевле, чем а6с5 такого же года. Мотор 1,9 AVF - 'это такие же как у ауди??? И еще вопрос: как они по кузову??? Гниющие или не сильно??? У них кузов не оцинкован??? Как он ведет себя??? Стоит ли рассмотривать такое авто?

да, это в5 рестайл. Мотор такой же как на audi-131 коняшка. Кузов оцинкован. Хороший бульбовоз. Если за нормальные деньги-стоит рассматривать

Димон на Аванте писал(а):эту машину продаёт перекуп

а я думаю, что он мутный какой-то по общению. Спасибо.
Хотя почему может быть плохо? Ну перекупил он ее, поставил 300-400 больше... если машинка была в норме не мог же он ее "уделать" за пару месяцев. Или там конкретно что-то не так?

Sereg@ писал(а):Если за нормальные деньги-стоит рассматривать

почему-то они дешевше аутюх. Это экземпляр 2003 г. предлагали за 11,5, а ауди такого года - 14-16. Я ранее не смотрел на такие пассаты, может такое "добро" оно, раз за 11,5
Спасибо за информацию, как говорил Семен Семенович Горбунков: "Будем искать".

versionist, думаю не на 300-400$ больше, а минимум 500-700$
А вообще можешь посмотреть как она продавалась Объявка

Впринципе Пассат GP неплохая альтернатива А6 С5, но чего-то в нём не хватает ...

Димон на Аванте писал(а):Впринципе Пассат GP неплохая альтернатива А6 С5, но чего-то в нём не хватает .

+1 перекопал за 2 дня штук 5 кассатиков...
действительно, чего-то в нем не хватает...

Димон на Аванте писал(а):А вообще можешь посмотреть как она продавалась Объявка

ааааа, так это она?!?!??! Я следил за этой объявкой! А я почему и спросил, что сразу на эту и подумал, но т.к. ее купили - о принадлежности к клубу сразу отмел подозрения. А оно вон как!

Оффтопик:

Димон на Аванте писал(а):eurotech, я то закрою, но тебе, Антон, выговор за то, что продал машину перекупу и не снял клубную атрибутику.

а я бы еще предложил строгий выговор с занесением... и на вид поставить.

Пассат в5рестайл можно рассматривать как альтернотиву а6, но до её уровня он откровенно не дотягивает не внешне, не внутри. Ауди с любой стороны богаче смотрится, особенно рестайл. А пассат обычный работяга. Другое дело в6-ой

http://www.youtube.com/watch?v=nom6uzs5d1I

http://www.youtube.com/watch?v=ZmeLkRkVw8Q

может кому-то поможет с вабором марки