Расходомер воздуха

NeOn77 · Сообщение **NeOn77** » 24 окт 2007, 08:57

Юра 80, мы с Alex&Er меряли на холостом, с Leon A6 - в движении. Пофиг, на 3000 об/мин - 550, и все тут.

Nova, а дырки глянуть обязательно, тем более что 575 ошибку я у тебя вижу в списке. После стирания и последующих покатушек она не появилась. Следовательно, во время покатушек машина ни разу не затупила. Так ведь? Или нет? Если так, машина тупит в результате передува - мозги по 575 ошибке вываливаются в аварийный режим и сбрасывают давление турбины. Ищи причину передува. Готов почти поспорить, что после очередного "затупа" 00575 будет висеть в мозгах снова.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 24 окт 2007, 09:14

NeOn77, стопро нужно дырки поискать.

Nova, звони, расскажу как

Nova · Сообщение **Nova** » 24 окт 2007, 13:47

Юра 80 только что дал консультацию как правильно дырки проверить. Сигары и крепкое дыханием - облегчают нахождение дырок

После работы буду дуть...

NeOn77 писал(а): На моей машине с Alex&Er тоже намеряли 550. Должно быть типа 800.

Я слышал, что 800 - это типо на бензиновых, а на дизелях 550.

NeOn77 писал(а): Готов почти поспорить, что после очередного "затупа" 00575 будет висеть в мозгах снова.

Затупы уже были. В конце недели посмотрим ошибки, будет видно. К тому времени, может и проверка шлангов даст свои результаты.

Voffka · Сообщение **Voffka** » 29 окт 2007, 23:50

Кстати могу за недорого продать оригинальный расходомер на Audi A4 1.9 TDI AFN (110 л.с.). Из-за иногда происходящих затупов вынужден был купить себе новый, но дело было как оказалось не в нем:( После установки нового ничего не изменилось. Состояние старого думаю нормальное, т.к. машина не так давно из Германии, да и воздушный фильтр меняю почти каждый раз с заменой масла. Поэтому если кто нуждается обращайтесь.

Сообщение **Alex&Er** » 30 окт 2007, 12:35

Nova писал(а): Я слышал, что 800 - это типо на бензиновых, а на дизелях 550.

Не хотелось бы вас огорчать, но цифра была взята в ELSA 3.0 именно для мотора AFN.

Более того, так как тема, смотрю, весьма популярна, вот вам файлик с описанием пошаговой процедуры диагностики MAF на 1.9 TDI:

Проверка датчика массового расхода воздуха на двигателях Ауди 1.9 TDI

Nova · Сообщение **Nova** » 30 окт 2007, 15:26

Alex&Er, тема весьма популярна. За файлик спасибо, приобщим к делу

Получается, что расходомер скорее всего придётся всё таки поменять... но только после очередного тестирования :!: Инфы хватает.
Но с приближением зимы пришлось взять небольшую паузу в изучении и устранении проблемы. К концу недели надеюсь появится время всё посмотреть.

P.S. На выходных занялся ремонтом печки. Купил новый радиатор отопителя. С отцом думали, что за день поменяем. А не тут то было, разобрали всю переднюю часть салона, радиатор поменяли, теперь всё назад ставим, вечерком, после работы.

Сообщение **Alex&Er** » 30 окт 2007, 19:03

Nova, гы, у меня на эту процедуру неделя ушла. Отпуска. Правда, я все вдумчиво делал, проходу менял все уплотнители и антискриповые полоски, подклеивал то, что отклеилось и подкручивал то, что открутилось... Да и один все делал.

Claster · Сообщение **Claster** » 09 ноя 2007, 14:08

Вообщем проблема состояла в том,что плавали обороты. В итоге были поставлены новые оригинальные запчасти: расходомер, лямбда,свечи. А они как плавали иногда, так и плавают. Где и в чём может быть проблема? Мои наблюдения: обороты плавают только тогда,когда машина находится в движении на нейтралке, на светофорах, в пробках, когда она стоит,а движок работает-обороты стоят на ~800 и не плавают. В чём тут траблы? Alex&Er, что скажешь?

Сообщение **Alex&Er** » 09 ноя 2007, 16:36

Мои наблюдения: обороты плавают только тогда,когда машина находится в движении на нейтралке

Могу сказать только одно. Машина движется, следовательно, вибрирует. Вот стрелка в приборке и колышется

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 09 ноя 2007, 19:54

Не скажу, что ЭТО РЕШЕНИЕ, но я поменял лямбду (правда, моя была, как оказалось, в достаточно приличном состоянии) - и трела стоит, как у волка на морозе. До этого легкие колебания присутствовали.

Claster, а дырки во впуске смотрел?

Сообщение **Alex&Er** » 09 ноя 2007, 20:01

Юра, так человек тоже лямбду поменял... и правильно сделал, ибо старая у него таких коней кидала

Sly_Germ · Сообщение **Sly_Germ** » 10 ноя 2007, 02:11

Claster, а показания на климе на 28-м диаг. канале и на тахометре совпадают?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 10 ноя 2007, 11:44

Alex&Er, упс, не заметил.

A4 · Сообщение A4 » 16 ноя 2007, 14:19

Комрады! Помогите расходомер найти Хитачи 058133471 или аналог. На Некрасова только под заказ 220 евров

Старый на обмен не забираюць...

Сообщение **Alex&Er** » 16 ноя 2007, 20:18

A4, а на Серова - забирают. Кто-то недавно менял (Claster???) из ADR-щиков. Вроде бы, в похожие деньги уложился...

DIA · Сообщение **DIA** » 16 ноя 2007, 21:52

A4 писал(а):Комрады! Помогите расходомер найти Хитачи 058133471 или аналог. На Некрасова только под заказ 220 евров Старый на обмен не забираюць...

Такие вещи лучше менять у офицыалов гарантия будет

skat2 · Сообщение **skat2** » 16 ноя 2007, 22:20

DIA писал(а):
A4 писал(а):Комрады! Помогите расходомер найти Хитачи 058133471 или аналог. На Некрасова только под заказ 220 евров Старый на обмен не забираюць...
Такие вещи лучше менять у офицыалов гарантия будет

Гарантия будет в любом случаю только при условии замены на официальной СТО, но вот от места покупки это практически не зависит, важно чтобы это была оригинальная запчасть....

DIA · Сообщение **DIA** » 16 ноя 2007, 22:47

Гарантия будет в любом случаю только при условии замены на официальной СТО, но вот от места покупки это практически не зависит, важно чтобы это была оригинальная запчасть....[/quote]
По подробней можно, оригинал можно взять как я понимаю только у
офицыалов, а на другие запчасти установленныу у них они даут заказ
наряд на выполненные работы.

A4 · Сообщение A4 » 19 ноя 2007, 12:07

Ну и вопрос в догонку. Комп не показывает, что расходомер издох, но значения прохода воздуха близки к нижней отметке. Траблы в ветке описаны не раз: утром заводится и сразу глохнет, плюс подколбашивание на холостых. Если снять фишку с сабжа -- на холодную заводится как часы. Правда, подколбашивание остается. Ошибок нет. Дрыгатель ADR.
Да, и есче вопрос. Может ли на холостых подколбашивать, если с выпускным трактом трабл имеется -- вроде звучок громковат стал. Яма пока не доступна

Сообщение **Alex&Er** » 19 ноя 2007, 12:45

A4, прежде чем тратить бабло на новый расходомер, купи ключик Торкс Т25 с дыркой и уговори кого-нить из коллех ADR-щиков -одногодок перекинуться датчиками на пару дней. Если с другим датчиком заводка станет нормальной, тогда только - в лабаз.

Подколбашивать от дырки в выпуске - вряд ли. А на твоем месте я бы на подколбас просто забил. Вот у Claster-а - вот там реальный подколбас - до 1500 стрелка прыгает, а у нас с тобой - фигня, мелочи жизни.