Audi Club Belarus

рабочая или нет

Правильнее проверять надо так---все выкручиваем ,подаем на все одновременно 12в и смотрим
Хорошая свеча раскаляется от кончика и далее по всему нагр.элементу
Бывает такое---и сопротевление свечи в норме и ток тоже , а на самом деле нагревается вся свеча целиком а не ее кончик

andy1967 писал(а):Бывает такое---и сопротевление свечи в норме и ток тоже , а на самом деле нагревается вся свеча целиком а не ее кончик

еще не разу такого не встречал

обычно ток больше у таких свечей

закалупаешься их выкручивать, чтобы проверить. Уж точно для проверки не надо их на аккумуляторе греть.

M-RACER писал(а):закалупаешься их выкручивать

у меня элементарно
все сверху в рядок

надо в Эльзе посмотреть как правильно. Знаю на 100%, что выкручивать для этого их не обязательно. А на V6 не в рядок. Так что извиняй...

я, лично, сталкивался со свечами которые на контрольке типа работали, а на самом деле не нагревались до красна. Так что конечно если можно контролькой либо тестером по быстрому трупа выщемить, но если после этого проблема осталась всё же лучше выкрутить и проверить.
да на V6 совсем не в рядок и совсем не сверху Ещё один привет от гитлера

ну сложного ничего, просто времени больше отнимает.

Выкручивать свечи каждый год нецелесообразно, заменить все свечи раз в два года считаю не накладным, одно на одно и получится.

awson писал(а):еще не разу такого не встречалобычно ток больше у таких свечей

А я встречал и не раз

M-RACER писал(а):надо в Эльзе посмотреть как правильно. Знаю на 100%, что выкручивать для этого их не обязательно. А на V6 не в рядок. Так что извиняй...

ошибаешься на 100%
если знаком с аглицким читай и переводи

и чё, это в Эльзе?

кто знает, где стоит предохранитель на свечи накала в 1.9 тди?

M-RACER писал(а):и чё, это в Эльзе?

Да. Это выдержка из ЭЛЬЗы.

Maho, ну и что вы людей вводите в заблуждение?

кстати, при монтаже свечей используют G 052 112 A3 . Но она стоит дороговато. Какие знаете заменители?

M-RACER,
уважаемый мой оппонент. Не злись
Таким способом ты можешь проверить свечи не выкручивая, убедиться по светодиоду, что он горит и мучаться до наступления весны дальше с пуском двигателя, будучи уверенным, что свечи в порядке. Не исключив возможность КЗ части нагревательного элемента в свече на корпус внутри, при котором разогревается грубо "проловина" свечи, а та часть, на которую направлен факел топлива из форсунки не разогревается вовсе - нельзя со 100% уверенностью утверждать, что свеча в порядке. Применительно к своему автомобилю и старшим моделям утверждаю - свечи для проверки нужно выкручивать и визуально наблюдать за процессом разогрева свечи при подключении к аккумулятору.
Друзья, читающие этот пост - не ленитесь, выкручивайте свечи - это и для профилактики полезно и ошибок в их диагностике не будет!

не заниматься таким сексом как-то не хочется...

постараюсь выкрутить при смене масла 8)

M-RACER писал(а):не заниматься таким сексом как-то не хочется...

это в "простых" C5 секас, а в "сложных" С4 пять минут...