Audi Club Belarus

Так ведь пежо и рено рифмуеццо со словом г....но.... Ну я это так.. к слову....

Много мыслей в моей голове,но увы:если выскажу их-не сносить головы.Порадовал меня человечек с "газом",но флудить не буду.Не дай бог купить машину после такого "спецугана".Попутного ветра...По теме:нашёл человека,который реально менял инжектор на карб,по заказу клиента.Сразу оговорюсь,что это "гараж-сервис".Было это годика четыре назад,клиент решил переделать NF под карб из-за приговора дозатора.(Снятые с машины детали инжектора потом долго служили другим владельцам "ауди" 100/44).Хозяин купил голову,впускной коллектор,карб,кастрюлю и соответсвующие комплектующие мелочи от машины с двигателем 1.9 карбюратор,пять цилиндров.Всякие вакуумные шланги,прокладки и прочее.Инсталяция удалась,но постоянные проблемы с холостыми оборотами замучили мастера.Говорю с его слов,клиент приезжал к нему потом много раз.На этом моторе система удаления картерных газов тесно связана с системой поддержания ХХ,но пришлось глушить половину трубок.Итог-машина рабочая,но владелец за эти деньги(запчасти и работа) мог купить три восстановленных дозатора,или 1.5 нового с оригинальными форсунками и топливопроводами.Цены на запчасти Б/У и работы Московские.Что у вас дешевле?

У меня Ауди 100, 90 год, 2.0 RT, инжектор, 5 цилиндров. Задолбал меня инжектор, пришла пора менять форсунки, резистор расходомера, а это попадалово не слабое, тем более, что езжу 95 процентов времени на газу и форсунки умрут быстро опять. Резистор реально купить только старый, который в любой момент умрёт опять. Вот поэтому и захотелось избавиться от всего этого. Кто-нибудь уже делал это? Посоветуйте.

Легче и просче сменить машину. И дизель по - моему это на много практичнее чем газ, если уж очень экономии хочется IMHO...

Да я на газу езжу дешевле, чем на дизеле и соответственно не имею никаких дизельных заморочек. Кстати вторая машина - дизельный Мондео, так что есть с чем сравнить.

Газ в 1.5 раза экономичнее бензина, дизель в 2. + поставил газ - убил мотор

Бедный я бедный - семь лет убиваю мотор, скоро 200000 будет на чистом газу, а пробег движка уже 350000. Вы не сравнивайте ваши современные тонкие алюминиевые моторчики с моим зверем. Моей ласточке уже 20 лет. Теперь такие движки не делают, так как он через лет пять уже не будет соответствовать очередному Евро 1,2,3,4,5...... и ездить на нём запретят.

Бензин 11,5 литров на 100 км - (если брать по 2780 - не помню цену) - 31970 руб. Газ - 14 литров на 100 км - 15000 руб. Мой дизель - 9 литров на 100 км - (не помню цену) даже если по 2540, то - 22860 руб. Вот тебе и весь расклад.

sava06,
проблема только одна
найти дешево впускной коллектор от 1,9 карба

остальное мелочи...

awson писал(а):sava06,
проблема только одна
найти дешево впускной коллектор от 1,9 карба

остальное мелочи...

Да он косо ставится - головы разные, и голову не поменяешь - каналы охлаждения не подходят. Один выход - менять движок.

awson писал(а):проблема только одна

И карб живой...

sava06 писал(а):Кстати вторая машина - дизельный Мондео, так что есть с чем сравнить.

нашел с чем сравнивать

awson писал(а):проблема только однанайти дешево впускной коллектор от 1,9 карба

и с кулибиным за проставкой между этим коллектором и головой? карб на ура ставится жигулевский///////
главное бензонасос пристаканить//////

spielberg-bear писал(а):

sava06 писал(а):Кстати вторая машина - дизельный Мондео, так что есть с чем сравнить.

нашел с чем сравнивать

awson писал(а):проблема только однанайти дешево впускной коллектор от 1,9 карба

и с кулибиным за проставкой между этим коллектором и головой? карб на ура ставится жигулевский///////
главное бензонасос пристаканить//////

Сравниваю с Фордом по расходу, а так моя старушка на две головы выше этого аппарата.

Не понял насчёт проставок и карбюратора. У тебя кто-нибудь жигулёвский цеплял? А бензонасос можно спокойно оставлять электрический, только поставить тройник, чтобы уменьшить общее давление в системе и лишнее скинуть назад в бак.

ставили карб и от ВАЗ и от ГАЗ

awson писал(а):ставили карб и от ВАЗ и от ГАЗ

Блин, конкретно, кто и где? Потому что все говорят - ставили, ездим, но когда начинаю выяснять конкретно - пшик полный.

sava06,
в личку посмотри

awson писал(а):sava06,
в личку посмотри

Спасибо, завтра отзвонюсь.

Gudvin.84 писал(а):Газ в 1.5 раза экономичнее бензина, дизель в 2. + поставил газ - убил мотор

у него мотор в 2 раза дешевле дизельной форсунки

Ребята подскажите. Инжектор мёртвый, как переделать 2,2 на карбюратор, какой коллектор может подойти?

Как отрегулирывать карб!!! Он расчитан на обьём 2.4л,куда чего подсоеденять имею ввиду штуцыры на карбе.

история такаяже ауди80 1.8 84г. стоял механический инжектор, накрылся. Каким карбюратором можно его заменить?