Audi Club Belarus

Рассматриваю вариант установки компрессора на 2.8,мощность поднимется до 300 лошадей

serikovs6c5 писал(а):Рассматриваю вариант установки компрессора на 2.8,мощность поднимется до 300 лошадей

Не дороже получится, чем 4.2? А ресурс?

Конечно дороже .Но куда мне деваться,я же писал выше что заказывал из США двигатель 2,8 AHA с маленьким пробегом,теперь куда его деть.Я ведь не торгаш,и так 2 фары на A6C5 рест.отдал меньше чем 200 y.e

serikovs6c5 писал(а):Рассматриваю вариант установки компрессора на 2.8,мощность поднимется до 300 лошадей

Вот это дело..

Encoviter писал(а):

serikovs6c5 писал(а):Рассматриваю вариант установки компрессора на 2.8,мощность поднимется до 300 лошадей

Не дороже получится, чем 4.2? А ресурс?

А че ресурс? Колено и блок не убиваемые. Поршни- вкладыши- вопрос решаемый. Коль начал- надо заканчивать по уму. (Хотя это процесс бесконечный- главное желание, ну и денег не мешало бы)

Vlad S4, согласен, процесс можно только прекратить, но никак не завершить
Автору удачи в доработке, слежу за темой, жду отчетов!

есть фотки уже готовой тачки???

Ауди ещё не готова,не хочется даже выезжать пока полностью не сделаю.Ведь S-тюнинг дело дорогое.Хочется сделать авто и приехать на сбор одноклубников в Витебск.

...и в Минск))

Обязательно!А теперь покажу какая она была после аварии(в машине было 4 человека и никто не получил даже царапины на скорости свыше 100 км.)И сколько сил потрачено на её востановление !

И сейчас какая:

Мда, жалко машинку!
Сам за рулем был? А вообще, молодец, тюнинго-восстановительные работы на 10+!!!
P.S. Подушки не повыстреливали?

Авто брал уже в таком состоянии,обменял на свою БМВ 316 1994г.которая была в хорошем состоянии.Не думал что так ремонт Ауди обойдётся так дорого.А авария произошла на трассе Минск-Москва ,фура поджала и ушла

Возможно, обычный ремонт не стоил бы столько. А вот переделка в S-ку это уже да, вариант не из бюджетных!

Сегодня присматривал на свое авто диски,остановился на таком варианте:R19 ET35 8,5 хром,производитель Корея.хром нанесен гальваническим способом.Цена за 4 диска 36000 росс.рублей ,без резины. Стоит ли брать с таким хромом,не облезнет?может кто ездил на таких?

Может и не облезет, но я бы лучше поискал оригинальные RS/S/S-line. Тем более, оригинал и смотрятся лучше на машине и 100% по качеству лучше! ИМХО.

насчет качества согласен с Encoviter,оригиналы в любом случае будут крепче и лакокрасочное на них надёжнее, сам юзаю оригинальные S-очные диски оч доволен, но если хочешь чего-то нового вот ссылка мож че приглянётся-http://moto.allegro.pl/listing.php/search?category=18730&string=audi+a6+ , я сам раньше думал из польши какие-нибудь из указанныхпритащить но потом нашел S и успокоился.....удачи в поиске)

serikovs6c5 писал(а):Сегодня присматривал на свое авто диски,остановился на таком варианте:R19 ET35 8,5 хром,производитель Корея.хром нанесен гальваническим способом.Цена за 4 диска 36000 росс.рублей ,без резины. Стоит ли брать с таким хромом,не облезнет?может кто ездил на таких?

я считаю, что такие колесья на данный автомобиль нельзя ставить ни в коем случае, поскольку в эсочный образ они абсолютно не вписываются. гораздо уместнее здесь будет что-то вроде этого:

У меня как на последних трех. Давно их хотел. Вживую смотрятся очень сильно и стильно. Правда, пара дисков слегка поцарапана по краям, не знаю или пыльнуть эти царапины или уже глобально содрать всё и покрыть полимером.
P.S. Повторюсь, лучше оригинал. Кстати, еще с репликой не попутать, не знаю как сами диски, но покрытие на них вообще не держится.

хороший проект! буду следить! удачи в реализации!