Audi Club Belarus

Plasma писал(а):как это реализовано? и зачем именно так?

такие требования к ДХО, по крайней мере в РФ, завел двигатель - зажглись, затянул ручник либо включил габариты (фары)
либо заглушил - погасли. У них дневной свет обязательный, так что забыть включить фары не получится.
По-моему также работает у американцев и скандинавов. Реализовано простым контроллером (микросхема и 4 провода) + реле,
никаких кнопок нет. Может сфоткаю, как буду посвободней, хотя ... чего фоткать то? как фары светят??

Еще раз внимательно читаем ,что Вы написали -

горит только при движении ТС

я про это написал!!

затянул ручник

а если я заведенный стою на ручнике и жду кого-нибудь - не горят чтоль?
странная реализация.

может неправильно поняли друг друга, а так всё верно... если машина заведена и стоит на ручнике (не движется) - ДХО не светят,
потому так и называются "дневными ходовыми" - для обозначения движущегося ТС в светлое время, а реализовано очень даже
правильно - зачем светить в пробке или при прогреве, только зря лампы жечь и нагрузку давать на генератор