Audi Club Belarus

сам угол я не посмотрю, а мастер кормит завтраками... как только проверим , так сразу же отпишусь

MyTaHT,
Vag-com или Вася есть? Сам бы посмотрел.

MyTaHT писал(а):а мастер кормит завтраками

а что у вас там в Лепеле больше со "шнурками" никого нет? напиши может в Витебской "флудилке", мот есть у кого поблизости от тебя...

Прошу помощи! Тема соответствует моей проблеме, а причины видимо разные...Снимали АКПП, установили, выехали. Проехали немного вперед, назад с целью адаптации...в очередной раз остановился, а при попытке поехать - отказывается, перестала реагировать на акселератор. Обороты до 1000, иногда до 1200 при полном нажатии на педаль.Через Vag-com видно процент нажатия на педаль, ошибки стерли и больше никакие не появляются...Неужели отсутствие оборотов каким-то образом связанно с акпп? А может причина связанна с насосом, как у товарища по несчастью. Что можно попробовать сделать в данной ситуации?

Стоп. Котлеты отдельно, мухи отдельно... При нажатии на педаль газа происходит рост оборотов (по тахометру + мотор рычит), НО МАШИНА НЕ ЕДЕТ, или НЕ ПРОИСХОДИТ рост оборотов (т.е. машина не реагирует на педаль)???

siberiak,
А машина едет на этих оборотах или стоит на месте?
Быть может коробка держит ДВС, что-то не так собрали.

V6_Driver писал(а):Стоп. Котлеты отдельно, мухи отдельно... При нажатии на педаль газа происходит рост оборотов (по тахометру + мотор рычит), НО МАШИНА НЕ ЕДЕТ, или НЕ ПРОИСХОДИТ рост оборотов (т.е. машина не реагирует на педаль)???

да, практически не реагирует, если нажать до полика то слегка чуток поднимется

andrei a6 c4 писал(а):siberiak,
А машина едет на этих оборотах или стоит на месте?
Быть может коробка держит ДВС, что-то не так собрали.

Все возможно, но сначала же я поездил на ней немного...когда отпускаю тормоз то она делает попытки тронуться...схватит и отпустит...схватит и глохнет (оборотов нет), по вагкому коробка в стадии адаптации

siberiak писал(а):по вагкому коробка в стадии адаптации

siberiak, раз коробка в стадии адаптации, то ЭБУ двигателя не видит обратную связь от неё - нагрузку, число оборотов, температуру ATF и херову тучу других параметров. Таму и не едет... с СAN-шиной (а на рестайле ДВС и ГМП уже "разговаривают" по ней) проблем нет? С ЭБУ коробки проблем нет?

Замечал такое у себя. Интересно чем ты решил проблему.

и у меня такое, правда на 1,9 двигателе AVF. это все началось когда случайно задел партубки вакуумного насоса...после того как вроде как нормально соеденил вырос расход и разгоняется совсем не так как раньше((( буду разбираться.
до 2000 твс равномерно разгоняется, а при 2100-2200 резкий подхват турбины... жалко даже как-то машину..

V6_Driver писал(а):

siberiak писал(а):по вагкому коробка в стадии адаптации

siberiak, раз коробка в стадии адаптации, то ЭБУ двигателя не видит обратную связь от неё - нагрузку, число оборотов, температуру ATF и херову тучу других параметров. Таму и не едет... с СAN-шиной (а на рестайле ДВС и ГМП уже "разговаривают" по ней) проблем нет? С ЭБУ коробки проблем нет?

Как узнать есть ли проблемы с шиной? Ошибок по коробке нет, световая индикация у селектора в обычном состоянии(Без мигания), кстати вот эту тучу параметров же можно посмотреть в vagcom-е, только вот что там должно показывать..

Mozyrhome писал(а):Замечал такое у себя. Интересно чем ты решил проблему.

Что именно?

sergio1 писал(а):отпишись потом если сделаешь у меня такая же фигня !

Вся беда, пряталась в геометрии турбины и вакуумном ее управлении, чистка геометрии, новый вакуумник, N75 все шланги системы(не обязательно) и проблема ушла. вакуум в системе стал -0,9, на актуаторе турбины -0,75. давление сразу пошло с избытком, но в передув не сваливается. машинка стрелять начала очень приятно, 1200 оборотов резкий толчок в спину.
зажиганием эксперементировал от 0 до 4 гр ATDC, но кроме запуска разницы не заметил.
В принципе все.
P.S. C новым вакуумом появился еще один плюс- тормоза улучшились значительно...

siberiak, а в "мозгах" мотора ошибки есть?

V6_Driver писал(а):siberiak, а в "мозгах" мотора ошибки есть?

нет, нету ничего

siberiak, колись, что вы там с автоматом химичили... и ещё - ошибок нет про типа "связи нет" между двигателем и коробкой?

отдал сегодня утром машину, угол впрыска отрегулировать. забрать не получилось сегодня, по телефону мастер сказал что пробовал ставить разные углы и поздний и ранний. на позднем машина вообще перестала ехать. на раннем отличный пуск, на педаль реагирует нормально. на холостом развивает обороты до 5000 тыс. но как только ехать, то все.... на ходу после 3500-3800 об/мин белый дым тяги нет. Сказал надо посмотреть топливо заборник в баке, если не поможет на ремонт ТНВД.

MyTaHT писал(а):после 3500-3800 об/мин белый дым тяги нет. Сказал надо посмотреть топливо заборник в баке, если не поможет на ремонт ТНВД.

Очень всё как-то странно... какую-то солянку тебе механик сказал... и про ремонт ТНВД, и про заборник... всё вместе в кучу...
что комп пишет? производительность насоса? коррекция по форсункам? в каком диапазоне "мозги" угол тягают в тесте базовых установок?

Всем привет. Ребята, у меня похожая фигня бывает проскакивает.
Но я заметил, что она иногда появляется только при утсановившемся движении, например на кольцевой при скорости около 90 км/ч. Нажимаешь на акселератор и мощности нет и слышно как клапана шумят. Причем отключение и включение зажигания тут же устраняют эту проблему и дальше едет как ни вчем не бывало.
Так все-таки насос или электроника шалит?