Audi Club Belarus

FIL-S4 писал(а):кто подскажет, задний бампер в рестайле ( с 2000 по 2002 г.в) и не рестайле (до 2000 г.в) одинаковые или отличаются чем то?

А чем они могут отличатся если кузов и крепления одни?
ДА...в рестайле ( с 2000 по 2003 конец г.в)

Хочу прикупить А3 до 2001 года. Интересуют +/- бензина или дизеля. а также какой объем предпочтителен (разгон, макс. скорость и т.д.).

Тоже интересует данный авто ...

Господа...юзайте поиск.
viewtopic.php?f=25&t=23357

кто в курсе, какой сервисный интервал замены ремня ГРМ (при каком пробеге) на моторе 1,6 бензин AVU ? и какое настоящее название имеет АКПП с маркировкой FDH ( воде бы фирмы ZF)?

FIL-S4 писал(а):кто в курсе, какой сервисный интервал замены ремня ГРМ (при каком пробеге) на моторе 1,6 бензин AVU ? и какое настоящее название имеет АКПП с маркировкой FDH ( воде бы фирмы ZF)?

ГРМ оригинал - 120 тысяч
ГРМ аналоги - 60 тысяч
коробка FDH - 4-ступенчатая АКП

Сколько езжу-столько мечтаю о А3. Хотелось бы побольше узнать о машинках 99-01 годов. Может кто знает о комплектациях. А может ( если мне ну очень сильно повезет)))) кто посоветует машинку, вдруг хочет продать)))) поддержите мечту))))

Юзай поиск.
viewtopic.php?f=25&t=6385.
А готовы ли вы отдать некислые деньги за Гольф-класс? 8-9 тысяч у.е. за нормальный экземпляр.

Если кому нибудь будет интересно то могу описать свой первый опыт покупки а3 так как через 2 дня еду ее забирать.
Начну с того что сейчас живу в Швейцарии где и понадобился не дорогой, надежный и экономичный автомобиль для поездок в горы и в соседние страны особенно в Италию так как там все дешевле, а так же для обучения вождению моей второй половинки. Выбирали между Ауди и WV. После некоторых поисков в интернете уже было очевидно что купим гольф 3. Но в один из дней включаю компьютер и тут мне попадается на глаза ново добавленное объявление о продаже Ауди А3 примерно такого содержания:
Audi A3, 2000гв, 1.8т, 227т.км, 3дв, механика, цвет желтый, 2комплекта резины зима и лето вся на литых дисках 16 зима 17 лето. Цена 1300фр примерно 1100€.
Сразу загорелись этой машиной созвонились, сразу сказали что едем не только смотреть но и точно будем покупать. Открыли карту машина находилась в маленькой деревушке на границе с Германией. Купили билет на поезд и через 4:30 мы на месте. Действительно при осмотре машины она не оправдала а превзошла ожидания. Посмотрели, проехали на ней, все очень понравилось. Из дефектов обнаружили отремонтированный капот, крыло и трещину на фаре передней. Но машине 13 лет и стоит она 1100€ так что на это внимание обращать не стали. Торг тоже оказался не уместен т.к продавец нам сразу сказал что пока вы ехали мне человек 10 позвонили . Так же в машине была сервисная книга с указанием всех ТО последняя отметка на 210тыс приехать на следующее ТО на 226т. Во общем думать мы долго не стали и тут же оформили договор. Взяли документы и договорились забрать машину через несколько дней.
Если кому нибудь будет интересно продолжу свой первый опыт эксплуатации Ауди А3.

Я, студент выбирал себе авто для катания своей попы на учебы и домой).
Критерии поиска были такие:
Относительная низкая цена на запцацки
Расход топлива (брал только бензин!)
Комфорт посадки
И конечно салон

Остановился на audi a3 8l 1.8i 97г.в. аккп +webasto.
Что сказать? Огонь.

Из минусов:
При каждом отсоединении акб блокируется магнитола.
Тормоза.. Либо из-за того, что прежний хозяин поставил китайские колодки, либо действительно все очень печально. Я конечно и щуплый, но в экстренной ситуации надо каласально давить на педаль.
А по существу ни чего из такого и не надумал.

p.s. для первого авто супер.
До этого ездил на fiat doblo maxi 2012

цена на запцацки там низкая только по подвеске ) по мотору все так же как и не а6

Reano писал(а):цена на запцацки там низкая только по подвеске ) по мотору все так же как и не а6

И все-же это audi

jogagatun писал(а):

Reano писал(а):цена на запцацки там низкая только по подвеске ) по мотору все так же как и не а6

И все-же это audi

ага. только "ауди" и "дешево" актуально для машин, которые выпускались ещё в 80х. да и то если их содержать в полностью исправном состоянии и чинить все старческие болячки это выльется в неплохие расходы. большинство правда ездит как есть, поэтому и дешево

Reano писал(а):ага. только "ауди" и "дешево" актуально для машин, которые выпускались ещё в 80х. да и то если их содержать в полностью исправном состоянии и чинить все старческие болячки это выльется в неплохие расходы. большинство правда ездит как есть, поэтому и дешево

По крайне мере а3 не бизнес класс

jogagatun писал(а):а3 не бизнес класс

как будто это что то хорошее.

Reano писал(а):

jogagatun писал(а):а3 не бизнес класс

как будто это что то хорошее.

логично, но я про стоимость запцацак

Это довольно хороший авто для города и з/ч дешевле чем на авто бизнес класса.

так я не спорю плохой или хороший.
интересно, а какие запчасти на а3 дешевле чем на а4 или а6 кроме подвески?

А3 менее технологичен и многих функций у него нет. А Вот в а4 и а6 довольно много вопросов с электрикой. Стойки подшипники дешевле, я уже не говорю про кузовные детали. И в а3 на такие мощьные двигатели. И на СТО когда говоришь а6 уже на тебя по др. смотрят, а а3 это гольф класс

Sleem писал(а):А3 менее технологичен и многих функций у него нет. А Вот в а4 и а6 довольно много вопросов с электрикой. Стойки подшипники дешевле, я уже не говорю про кузовные детали. И в а3 на такие мощьные двигатели. И на СТО когда говоришь а6 уже на тебя по др. смотрят, а а3 это гольф класс

Но по сути это лучший гольфа 4))) да и где то я видел видео сравнение одноклассником то А3 была лучшая в этом классе)