Audi Club Belarus

а на С3 из карбюраторных версий надеюсь не Питсбург 2Е-карб стоит????

sasha80 писал(а):а на С3 из карбюраторных версий надеюсь не Питсбург 2Е-карб стоит????

не только. бывает 1B и 2Е2 (у меня такой, надежный и простой)

sasha80 писал(а):а на С3 из карбюраторных версий надеюсь не Питсбург 2Е-карб стоит????

там может и Кейхен стоять

Plasma писал(а):2Е2 (у меня такой, надежный и простой)

А вот тут я бы поспорил очень, что он простой.

Careless Angel,
да не такой он уж и сложный
но и не совсем простой

а кто нить с карбом Питсбург 2Е сталкивался???

sasha80 писал(а):а кто нить с карбом Питсбург 2Е сталкивался???

Евгений Кузьмич точно сталкивался! (карбюраторщик)

sasha80,
отличный карб
стоял у меня на Ауди-80 1985 года
расход в городе 7
трасса 6

в гараже два таких лежит на з/ч

а у меня в 80(В2) летит только так.Расход литров 15 некзнаю что делать!!!может кто что подскажет???

sasha80,
в личке

Plasma да уж на счет резвости это да!слабовата хотелось бы больше !

у моего бати 100 88 г.в 2,3E

за 10 лет в РБ наездил 100 000 км, сейчас пробег 300 000 тыс

Машине совершенно не гниет, только потолок отстал, ездит, жрет 10 л/100км

в лес, рыбалку, трасса хоть бы что...движок тяговит, хх плавают но на скрорость и расход не влияют

Ремень так и не поменял с момента покупки))))))))))))))))))

и один раз рычаги менял передние

а вот суппорта задние закисают ( начинается все с ручника)...на рынке досих пор ценится данная запчасть))

Таксисты ежедневно атакуют....ПРОДАЙ ПРОДАЙ ....а фиг вам даже за 3500 рублей жалко продавать.

Правильно было написана в статье "Нержавейка с ингольштата"

с этими моторами возможны косяки ...
например много хлопот может доставить механический инжектор ...

Расскажите, а что там за косяки с этим инжектором и как они проявляются? У меня 100 с4 2.3е, пробег больше 350тыс., имеется ввиду косяк, что дергается, когда без газа на первой-второй передаче едешь (в теплую погоду дергается, в холод не дергается почему-то)?
Также у меня плавали ХХ и глохла иногда, но это оказалось из-за резинового патрубка рядом с передней левой фарой, он с обратной невидимой стороны имел дырочки, щели И на гофре резиновой, большой такой хреновине щелочки были. Заделал герметиком и замотал скотчем - и все ОК, не глохнет, не плавают ХХ. По-хорошему надо было заменить эти патрубки на новые, но неохота.
Тянет нормально, жрет в городе 10-11л/100. Масло не ест, менять по желанию Заводится, в основном, быстро
Но все же интересно, что-то люди часто критикуют 2.3е, что впрыск какой-то не такой. Как его недостатки проявляются в эксплуатации (хочу знать на всякий случай)?

100ка - это легенда/ мой батя ее брал в 2002 году, за 7 лет особых проблем небыло. эксплатируется каждый день: грибы, ягоды, рыбалки. кароче самалет, на трассе каралем чуствуеш. я даже сравнил с б5 пассатом 2001, года разница агромная, сотня сила! брал за 2900, год назад давали 4200. а возми ситроен, пежо, опель и так далее вазмеш за 5000 и через 5 лет она уже 2000! вот мерс тоже хорошая машина без вопросов. с180 пацан брал год назад 8000, счас дают 5300! для наших условий езды, качества дороги, цен на запчасти ауди лучший вариан до 97 года!

была сотка и 2.3 у меня. намучился жесть и отрекся от этих моторов!вообще мотор хороший очень когда он был новый но не когда ему 20лет!у меня была такая проблема запрвился бензином выехал с запрвки машина плоха стала ехать !думаю что за херь и кориша надо было вести 20 км от города !еду как начела она стрелять с глушака бах бах думаю ну все!приехали !заводится обороты не держит больше двух тысяч стрелка не подымается!загнал на станцию насосу хана чистка дозатора фильтр поменял все фрсунки кароче деняг выскачило хорошо все навел и продал ее !вот теперь купил у бати 1.8 ребята это машина стоящая этих денег!если вам надо чтоб ехала то надо платить очень много я езжу на газу 2рая передача 100 есть сведетили пусть набирает медленно но крутит и крутит!а 2.3 это не тот матор каторый едет!если хотите чтоб машина ехала это 2.2 турбо 230 кабыл вот тогда 100ня будет летать!

kolos,

все навел и продал ее !

Зачем тогда продал, если всё навёл то?
Сам лично ездил на 1.8. Не едет она. Слабоват двиг. А если для полетать, так тут есть V8 4.2 3.6.

еду как начела она стрелять с глушака бах бах думаю ну все!

Может шпана картошки в глушак вставила

А вообще, расскажите, что там за косяки во впрыске, говорят, что 2.3е - "самый глючный движок" из-за впрыска, что там не так, как привально следить за этим двигателем, чтоб не было проблем? Я езжу и особо ничего не беспокоит (только дергается, если на первой передаче ехать без педали газа).

по моему там не из-за впрыска, а из-за того что он 5-ти цилиндровик. (непрально там чет работает) Иль не прав?

Plasma писал(а):по моему там не из-за впрыска, а из-за того что он 5-ти цилиндровик. (непрально там чет работает) Иль не прав?

да не, в 2,0 16V 4 цилиндра, работает так же.. KE-Motronic\Jetronic оно такое..

Reano,
я про 2.3!