Audi Club Belarus

Бондик писал(а):Я думаю, что 2000-2003 г.г. выпуска не так уж и стара, с учётом, что моя А6С4 1995 года выпуска.

в каком кузове хотите себе : седан или авант?

Рассматриваю версии в седане.

народ подскажите.предлогают audi a6 2.5 дизель.2001г пробег 300000тыс.передний привод, кондиционер, ксенон, кожаный салон, подогрев сидений, навигация, громкая связь, система контроля стабилизации, легкосплавные диски.за 13к.хороший ли там двигатель и какие нюансы могут быть у этой машины этих годов.спасибо

kamazz,
автомат? двигатель не очень хороший. Я бы не брал.

как по мне, так универсал красивее.

kamazz,
я тоже несколько опасаюсь 2.5 - то ли стереотип такой уже, не знаю))) из знакомых много кто плевался из-за частого и недешевого ремонта и обслуживания двигателя. даже как помню некоторые детали ходовой были дороже по сравнению с моей а6с5 1.9. хотя есть и те кому 2.5 нравятся и ездят без проблем)) тут уже зависит наверно больше от прошлых владельцев и состояния авто) диагностика покажет)

kamazz писал(а):народ подскажите.предлогают audi a6 2.5 дизель.2001г пробег 300000тыс.передний привод, кондиционер, ксенон, кожаный салон, подогрев сидений, навигация, громкая связь, система контроля стабилизации, легкосплавные диски.за 13к.хороший ли там двигатель и какие нюансы могут быть у этой машины этих годов.спасибо

13000 для двигателя 2,5 + 2001 год +300.000 как-то многовато
ну а вообще если 2,5 дизель брать, я бы брал рестайл годов 2002-2003 с кодом двигателя " B * * ".

http://ab.onliner.by/#min-year=2001&max ... [2][m]=521

Каждому своё.

kamazz писал(а): 13000 для двигателя 2,5 + 2001 год +300.000 как-то многовато

тоже верно. в начале осени продавал 2002г 1.9, механика,кожа, 2хзонный климат, ауди концерт. на одометре 265 тыс было, но сами понимаете - кто знает сколько там на самом деле так вот, дороже 12 тыс продать было если и реально, то сложно. а 2,5 всегда у нас всегда стоили дешевле на уе 700 наверн.. может ща что изменилось...

Tairo писал(а):

kamazz писал(а): 13000 для двигателя 2,5 + 2001 год +300.000 как-то многовато

тоже верно. в начале осени продавал 2002г 1.9, механика,кожа, 2хзонный климат, ауди концерт. на одометре 265 тыс было, но сами понимаете - кто знает сколько там на самом деле так вот, дороже 12 тыс продать было если и реально, то сложно. а 2,5 всегда у нас всегда стоили дешевле на уе 700 наверн.. может ща что изменилось...

а когда я выбирал весной, дешевле 13 тыс нормальных вариантов не было..
в итоге взял 1,9 2002г даже еще дороже... (((

kamazz писал(а):народ подскажите.предлогают audi a6 2.5 дизель.2001г пробег 300000тыс.передний привод, кондиционер, ксенон, кожаный салон, подогрев сидений, навигация, громкая связь, система контроля стабилизации, легкосплавные диски.за 13к.хороший ли там двигатель и какие нюансы могут быть у этой машины этих годов.спасибо

Цена завышена, но нужно учесть неплохую комплектацию! Вполне может оказаться что при поиске и сравнении именно с учетом наворотов найти такие варианты дешевле будет сложно. С другой стороны, можно и рейсталл искать за примерно такую сумму, хотя в этом сл. скорее всего авто будет "подубит здорово и комплект. проще.
Что касается выбора мотора, то нужно смотреть конкр. экземпляр и проверять. Не факт, что более простой 1,9 вы сможете найти в достойном состоянии, их в хорошем сост. мало кто продает. К тому же некоторые другие узлы в таком сл. нужно проверять еще более тщательно, чем с мотором 2.5.

Все когда надумаю свою буду продавать только через форум. А то то один не может по норм. цене купить то продать.

Не факт, что более простой 1,9 вы сможете найти в достойном состоянии, их в хорошем сост. мало кто продает. К тому же некоторые другие узлы в таком сл. нужно проверять еще более тщательно, чем с мотором 2.5.

а так 2,5 тди наелся "от и до" начиная от странного "бензинового" расхода, но отнюдь не бензиновой динамикой, заканчивая тратами на обслугу. продал два авто с таким двиглом в очень, очень хорошем досмотренном состоянии ( даже по ошибкам: на с5 - только на кнопку на руле, на а8 - только на датчик присутствия пассажира) и потерял на а6с5 - 4000у.е, на а8 - 6000у.е.
очень щепетильно отношусь к ремонту, но так и не смог устранить "сопли" у 2,5тди - по два раза у каждой составные поддоны скидывал - там возни, люди знают, плюс сальники и всё равно вечно дрищет со всех дырок.
к слову, под своими бензинками ровно в четыре раза меньше катаюсь, да и расход очень приятный.
у друга а6с5 1,9 - офигенный приятный и экономичный авто для повседневной семейной жизни. говорю всё за себя, бо начнём ща жезлами мериться.

syarohka писал(а):у друга а6с5 1,9 - офигенный приятный и экономичный авто для повседневной семейной жизни.

+1 два года катался на такой, ни каких косяков, отличное авто.

всем спасибо!если кто будет продавать скиньте в лс.буду благодарен.

kamazz писал(а):всем спасибо!если кто будет продавать скиньте в лс.буду благодарен.

Желание брать 2,5 не пропало?

NeXT писал(а):у друга а6с5 1,9 - офигенный приятный и экономичный авто для повседневной семейной жизни

Вот это был и мой вариант 5 лет. Плакали когда продавали(жена)

NeXT писал(а):+1 два года катался на такой, ни каких косяков, отличное авто.

аналогично - по двигателю проблем не было вообще. только генератор с обгонной муфтой поменял раз и все. до этого год был пассат б5 1,9 на 115 лошадей - так там заменами масла все ограничелось))

Расскажите про авто, которые выставляют на продажу ломбарды в Минске, присмотрел одну машинку А6С4 1.9 тди, 2003 года выпуска.

Бондик,
С4 она быть не может, и что рассказывать, нужно ехать и смотреть.