Audi Club Belarus

При движении на машине с АКПП после переключения передач с высшей на низшую (торможение ,сброс газа) машина глохнет (не держит обороты).Тоже самое происходит на прогретом моторе и на холодном.Что может быть ?

Еще возник вопрос.Двигатель AAD должен глохнуть, если я на работающем моторе сниму масло заливную крышку ?И ещё-что даёт команду на включение клапана холостого хода ?

Если снимешь крышку маслозаливной горловины то глохнет, это хороший показатель нормальной работы двигла. Если крышка сломана то холостых держать не будет!!! Сам сталкивался, если крышка надо на малиновке 11000 тышч. А если не крышка, компрессию померь, свечи, высоковольтники, трамблёр(если цилиндр какой-то не работает).

Проблема так и осталась.Сегодня продиагностировал .комп выдаёт ошибку
00518 Потенциометр дроссельной заслонки G-69
16-10 Сигнал за пределами допуска.Спорадическая.
Ребята,как устранить эту неполадку?

По поводу ошибки 00518
Привожу выдержку с когда-то нарытой инфы

***Производитель говорит

Обрыв или короткое замыкание провода датчика положения (потенциометра) дросселя.
Действия: Он (оказывается) Должен быть настроен. (И все ) Проверьте ошибки по двигателю. И все

Если перед или вместе с этим кодом вываливается 00638 или 01312 тогда сначала устраните повреждение проводки блока клапанов.

Вывод - копай датчик положения дросселя.

Не советую но пишу. Один раз пришлось мучиться с А6 по причине непонятных провалов, дерганий, в общем не четкой работы двигла.
Диагностика дала ОК. Оставалось за малым- поскоблить, стряхнуть пыль.
Чистка форсов и дросселя дали значительный эффект, но всю траблу не сняли. Тогда была снята крышка потенциометра и просто, тупо, протерта контактная площадь потенциометра, приподнят и прочищен графитовый контакт. Естно применялся спирт (не водка не одеколон). После этих манипуляций тачка как на свет родилась.***

Удачи(привет от Андрея)

andy1967,
Спасибо! Буду смотреть.
P.S От кого привет я понял!