Audi Club Belarus

Помогите разобраться с проблемой. Авто А80 В3 1,8 РМ 1988 г.в. Утром заводится нормально, х.х. устойчивый (900 об.м.). Едет хорошо, бензин в смешанном цикле (зимой) кушает приблизительно 8,5 л. Как только температура приближается к отметке 90 градусов, обороты двигателя на х.х. увеличиваются (1200-1800). Легонько "газанешь" обороты х.х. становятся 1000, но через небольшой интервал времени могут опять подняться до 1400. Как только двигатель и о.ж. остывает (постоит часа 3) - обороты х.х. в норме (900-950). Подскажите, что делать и куда смотреть?

если карб - то ехать к алеку и долеку, если моник - то хз

А что такое хз?

Что, никто не подскажет, в чем дело?

датчик ТОЖ к примеру... (на мозги который)

У меня тоже самое, точь такой же движок как и у тебя, диагностика показывает на датчик охл.жидкости. Скорее всего плохой контакт.

ser8ik, ВВ провода, свечи, крышку трамблера менял?
датчик ТОЖ (на мозги который, синий) оригинал хоть ставил?

У меня датчик не синий, а белый. Сейчас стоит FAE.

ser8ik попробуй фишку снять с ДОТЖ,при нормальном ДТОЖ обороты должны упасть.

cherif писал(а):ser8ik попробуй фишку снять с ДОТЖ,при нормальном ДТОЖ обороты должны упасть.

Пробовал, ничего не происходит. Я думаю поменять потенциометр....

ser8ik, у 1,8 РМ "на мозги" д.б. синий, "на стрелку" - серый. датчики покупать следует ТОЛЬКО оригинал (чтоб не получилось как в пословице, что скупой платит дважды)

ser8ik писал(а):Пробовал, ничего не происходит.

А должно происходить. И есть явная зависимость от температуры, так что я бы на ДТОЖ грешил сначала.
Да и коды ошибок не вредно считать - если и не покажет на ДТОЖ, хоть убедишься в исправности регулятора ХХ.

Да и коды ошибок не вредно считать - если и не покажет на ДТОЖ, хоть убедишься в исправности регулятора ХХ.[/quote]
Так никто не хочет браться, что бы сосчитать ошибки. Может кто подскажет где можно прогнать через комп?

Да не надо там комп, там тупо блинк-тестером можно.
Схему пробника и вид разъемов см. тут. В нете нужно только почитать процедуру запуска опроса + сами коды найти для двигла PM.

Cooler писал(а):Да не надо там комп, там тупо блинк-тестером можно.
Схему пробника и вид разъемов см. тут. В нете нужно только почитать процедуру запуска опроса + сами коды найти для двигла PM.

Если бы я в этом понимал (что-куда и где смотреть), я бы сделал, а так

Поменял блок моновпрыска (поставил с Пассата В3), обнулил мозг и все стало О.К.
Обороты в норме. Теперь и я