Audi Club Belarus

Привет всем!

Не включается вентилятор обдува радиатора. Чтобы не закипеть, включаю климат (кондиционер), он в свою очередь начинает слегка крутить оба винта (большой и маленький) для обдува своего маленького радиатора, который сразу перед основным стоит, таким образом обдуваются оба. Боюсь, что при хорошей жаре в пробке этих вращений может не хватить для охлаждения, т.к. по опыту обычно необходима 2-ая скорость вращения, которая слышна даже в салоне... Да и на климат постоянно надеяться как-то не могу, не знаю по какому принципу он включает вентиляторы. Ошибок никаких компьютер не показывает. Температуру ОЖ в голове и радиаторе отображает адекватно, печка соотв. дует отлично, но на панель (по второму контуру датчика как я понял) выводит 50-55С... Проводка и привод скорее всего в норме, т.к. штекер к винту только один, и кондиционер все же умудряется отправлять сигналы на включение.

Может кто знает:
1. Есть ли связь между показаниями температуры в ГБЦ, которые выводятся на панель и работой большого вентилятора?
2. Как выкрутить и вкрутить этот датчик? Смотрел по каталогу - он зеленый 4-х контактный, находится позади двигателя на фланце...

А вариант неисправности датчика включения вентилятора в радиаторе не рассматривали?

Careless Angel писал(а):А вариант неисправности датчика включения вентилятора в радиаторе не рассматривали?

Там не тот датчик, что напрямую замыкает цепь. Вентилятор включается через блок управления вентиляторами, который учитывает показания разных датчиков как я понимаю, интересно каких, кроме радиаторного...

Stimpack, начни с датчика на радиаторе... он в первую очередь за карлсона отвечает...

Показывает он весь диапазон. Начальная как на улице, держится достаточно долго почти без изменений, пока не начинает открываться термостат, далее медленно ползет вверх вплоть до 100, и 105, и 110, дальше побоялся греть... а вентилятор так и не включился. Пришлось кондер включать - он винты постоянно крутит на первой скорости. Но не люблю я этот холодок, да и мощность падает.

Stimpack, езжайте на диагностику.

У меня такая же проблема, если найдешь причину отпишись,

Собираюсь для начала зеленый 4-контакный датчик температуры заменить. Ощущение, что с него все и началось, когда начал температуру занижать. Если не поможет, то на диагностику. Надеюсь не придется блок управления винтами менять.

У тебя кстати тоже стрелка врет, или все же проблема не в ней? Блок управления есть или просто датчик радиатора замыкает цепь на вентилятор?

Вообще не крутится или плохо крутится?
На А4 тоже так наверное... на А6 муфта стоит с термодатчиком внутрях, если ей капец приходит то вентель плохо крутит...
Не уверен что это то... но как вариант.

при выключенном кондиционере не включаются вообще, при работающем - оба на первой скорости крутятся.

vegas писал(а):на А6 муфта стоит с термодатчиком внутрях

Оба на электроприводе, муфт нет...

Сегодня не поленился, помучился и вставил старый датчик... Стрелка температуры сразу ожила. Поднимаю капот и сразу волосы дыбом от работающего вентилятора! Вывод: половина датчика температуры, что выводит показания на панель берется в расчет блоком управления. И если она врет и не дотягивает до 90, то лучше это дело сразу устранять. Иначе в теплую погоду чревато закипанием.

Решил проблему с неработающими вентеляторами после выключения двигателя. оказалось есть дополнительный датчик, стоит на блоке, который отвечает именно за эту функцию..

ermalay писал(а):Решил проблему с неработающими вентеляторами после выключения двигателя. оказалось есть дополнительный датчик, стоит на блоке, который отвечает именно за эту функцию..

По подробнее пожалуйста про неработающий вентилятор после выключения двигателя... Есть мысль, что у меня в жару из-за этого плоховато заводится - бенза кипит или что она там делает ... хочу чтоб заработал вентилятор на заглушенной машине! На всех предыдущих аудях, да и на гольфике чейчас - работает.. А на этой не работает... не думаю чтоб фрицы эту функцию отключили на А6...

у кого на В6 стоит электрический вентилятор (нет вязкостной муфты ) - при какой температуре двигателя должен включаться вентилятор ?
Машина с дизельным мотором работала при +28 за бортом на холостых мин 15, указатель показывал температуру 90 градусов, вентилятор даже не включился - это нормально ?
При включении компрессора кондиционера вентилятор крутит на 2-й скорости.

Всё нормально,Димон ))

ребят подскажите когда должен включаться вентелятор? он у меня вообще не хочет включаться, независимо вкл или выкл кнопка ECON.

gordyi19 писал(а):не хочет включаться, независимо вкл или выкл кнопка ECON

Кнопка "Экон" при отрицательных температурах не влючает кондиционер (компрессор работает в холостую), поэтому и не повлияет на включение вентилятора. Он у вас зимой включится только тогда, когда радиатор прогреется до температуры срабатывания датчика (после 92-95 градусов). Так что у вас все нормально.

привет всем ауди а6с6 4,2bat двигатель греется до 120 с вентиляторы не включаются. фишку с датчика фреона скидывешь они на полную мощность работают. ошибок по диагностике нет. тест исполнительных механизмов тоже не включил вентиляторы. заранее спасибо за советы