на кватру резина с разным рисунком

[PaulArchyer]

может есть у кого информация по вопросу: значит зармер резины одинаковый, отличие только рисунок протектора - как себя будет чувствовать кватровая трансмисия.
как я понимаю вроде разницы быть не должно, или может у кого нить есть другая информация???

[\/italy]

Есть информация, что техосмотр на кватре не пройдешь с разным рисунком. Но я лично не проверял, мне так говорили.
И если сцепление из-за рисунка при каких-то погодных условиях будет неодинаково, торсену придется не сладко.

[PaulArchyer]

проходил в феврале, рисунок одинаковый был, но чтоб смотрели рисунок не помню.

вот второе замечание уже интереснее - испытывать судьбу не буду

[feorex]

У меня рисунок на передних и задних колёсах разный. Кватра. Техосмотр прошёл без проблем.

[Harper]

читал,что торсе будет жутко напрягаться.а стоит он не слабо.я себе поставил одинаковую,хотя и была разная в отличном состоянии.

[BoolDozer]

По-моему рисунок не должен иметь особого значения. Одно дело размерность - это понятно. Тогда уж если следовать этой логике , то у вас должно во всех шинах быть этолонно одинаковое давление и идеальная развесовка.

[Harper]

ну если я не ошибаюсь, то разный рисунок по-разному раскидывает воду...прикинь,ты оденешь на одну ногу кроссовок,а на вторую туфЛЮ=( и беги! главное,чтобы размер один=)

[BoolDozer]

Harper, Тут могу согласиться только в том случае если только правую сторону в один рисунок, а левую в другой.

[Amfik]

Если на Кватре будет стоять на осях разный ресунок , то значительно снизится её проходимость... А так же сцепление с дорогой... Т.к. одинаковый протектор входит в зыципление одинаково... Грубо говоря получается тоже самое, что если ставить на одну ось разные протекторы...

[Mixalych]

Если на Кватре будет стоять на осях разный ресунок , то значительно снизится её проходимость... А так же сцепление с дорогой... Т.к. одинаковый протектор входит в зыципление одинаково... Грубо говоря получается тоже самое, что если ставить на одну ось разные протекторы...

Поддерживаю.

[scoc799]

Всем привет! Задолбала проблема передней подвеске в а4 avant (Q S-line). Колёса передние стали домиком и начало жрать резину изнутри. Сказали что пипец сайлентам и рычагам, хотя по развалу все было в допуске. ОК, всё полностью поменял (ремкомплект всего (вроде ТWR) с работой стал в 850 б) приехал на кедышко, где мастер все посмотрел, сказал "всё ГУД, щас тебе настроим". После их развала все-равно колёса стоят под углом. Сегодня случайно глянул и о......ел - правое ещё нормально а левое выжрано так, что нитки полезли. Завтра поеду на кедышко с предъявой. Так вот собственно вопрос: что делать??? менять все 4 колеса или 2 передних или одно, и как это повлияет на полноприводную трансмиссию, если износ будет отличаться? А то блин опять влетать на пустом месте на 500-800 б. не очень хочется. Заранее всех благодарю!

[Юра 80]

самый правильный вариант - купить пару ТАКИХ ЖЕ, как стоят.

И после развала стоило бы брать распечатку - чтобы своими глазами убедиться, что все в порядке.