Audi Club Belarus

Мой А4 1,8i бензин 1996г.стоял неделю под проливным дождём и туманом.Окислились клеммы акамулятора.После его отсоединения и установки стрелка тахометра после прогазовки стала устойчиво совершать 3-4 колебания до 500-600 оборотов,и только после устанавливается на 950.После зоводки,если не трогать акселератор,
он без фокусов устанавливается на положенное место.Компьютерная диагностика не устанавливает причину,а отсоединение-соединение контактов не устраняет неисправность.Помогите советом,люди добрые!

misticc писал(а):После его отсоединения и установки стрелка тахометра после прогазовки стала устойчиво совершать 3-4 колебания до 500-600 оборотов

это при заводке? если так, то зачем на холодную газовать - это не рекомендованно....

Я он.Таким образом тахометр ведёт себя после ЛЮБОГО сброса оборотов,например,выключение передачи.Кажется мелочь,но раздражает.

На диагностику компьютерную.

Посмотрите не окислились ли контакты на датчиках ( пересмотрите всевозможные контакты под капотом ) для профилактики, ну и клеммы на аккумуляторе тоже очистите от окислов ибо просадка напряжения влияет на работу двигателя.
Если профилактика не поможет, то все симптомы напоминают плохую работу расходомера воздуха ( по-крайней мере у меня так было ...)