Audi Club Belarus

Непомню сколько ,но уже не мало мучаюсь с такои проблемои...----на нейтралке проезжая ухабы и прочие неровности дорог обороты падают ,иногда до нуля((( (очень стремно глохнуть ,особенно если скорость большая) Наловчился в таких случаях удерживать обороты педалью ,но это ж не дело! При включенной скорости все ОК! Включив нейтраль обороты падают до 700-500,затем входят в норму. Так же замечал что если в баке бензина мало (примерно на 10 км) то при повороте налево машинка могет заглохнуть , попутно погудев бензанасосом. Направо ,такого незамечал. Еще при холодном старте,холостые обороты маленькие и еле держит,чуть прогрееш ----норма,но плавают..... машинка Ауди 100 2.2 турбо МС 1988г........(была замена бензанасоса,поставлен востановленныи) Помогите советом!!!!! Или мвслями умными.

Мембранна блоу-оффа или вакуумный шланг к нему.

[quote="VADIK"]
Так же замечал что если в баке бензина мало (примерно на 10 км) то при повороте налево машинка могет заглохнуть , попутно погудев бензанасосом. Направо ,такого незамечал.

На повороте бензин от топливного насоса оттекает и он начинает воздух глотать. Когда топлива в баке очень мало, если машинка стоит на обочине с наклоном в правую сторону, то может заглохнуть по той же причине. Тогда руками выталкиваешь ее на ровную дорогу, и еще километров несколько можно проехать. Однако опыты такие проводить не надо - топливный насос угробишь.

VADIK писал(а):Непомню сколько ,но уже не мало мучаюсь с такои проблемои...----на нейтралке проезжая ухабы и прочие неровности дорог обороты падают ,иногда до нуля((( (очень стремно глохнуть ,особенно если скорость большая) Наловчился в таких случаях удерживать обороты педалью ,но это ж не дело! При включенной скорости все ОК! Включив нейтраль обороты падают до 700-500,затем входят в норму.

Несколько дней назад появилась таже проблема. Сегодня целый день мучался с карбюратором и зажиганием... Вроде держит обороты на холодную, а проезжаю 5 км и опять начинает глохнуть. Незнаю что делать.

ищи подсос воздуха