Audi Club Belarus

Добрый день.

Возник вопрос по свечам накала. Поставил новые. Смущает время их работы. При морозе до -10 градусов лампа свечей загорается где-то на секунду.
При морозе -15 горела чуть-чуть больше - около 1,5 секунд.

У всех так на таком двигле или надо копать в сторону датчика температуры и реле?

P.S. Вопрос собственно возник т.к. на прошлой С5 2.5 при таких морозах горела секунды 4-5. Да и на служебке горит тоже по секунды 4-5. А тут - раз и все.

Bayer, заводится как? компом не читали?

Заводится с первого раза. Но иногда бывает что покрутит пару секунд.

Я в дизелях дилетант. Но на сколько я знаю, время свечения лампочки никогда не соответствовало времени работы реле свечей накала.
Лампочка всегда тухнет раньше, чем выключится реле. То бишь свечи ещё некоторое время продолжают греться после погасания лампочки.
Щелчка слышно не было характерного через некоторое время после потухания лампочки?

Careless Angel писал(а):Я в дизелях дилетант. Но на сколько я знаю, время свечения лампочки никогда не соответствовало времени работы реле свечей накала.
Лампочка всегда тухнет раньше, чем выключится реле. То бишь свечи ещё некоторое время продолжают греться после погасания лампочки.
Щелчка слышно не было характерного через некоторое время после потухания лампочки?

Ну обычно эта разница в секунду, максимум две. Тут как бы вообще порядок цифр смущает. Т.е. что при +20 она горит секунду, что при -10 горит ту же секунду.

Bayer писал(а):при +20 она горит секунду, что при -10 горит ту же секунду

Время горения лампочки, скорее всего, не главный показатель.
На моей А4 2,5 при морозе горит долго, а заводится с трудом. На А6 2,0 горит 1 сек, а заводится с пол-оборота

Sergey.Novitski писал(а):

Bayer писал(а):при +20 она горит секунду, что при -10 горит ту же секунду

Время горения лампочки, скорее всего, не главный показатель.
На моей А4 2,5 при морозе горит долго, а заводится с трудом. На А6 2,0 горит 1 сек, а заводится с пол-оборота

Ну не скажу что заводится с трудом. Но пару секунд стартер иногда может покрутить.

Sergey.Novitski писал(а):На моей А4 2,5 при морозе горит долго, а заводится с трудом.

На праздники проверил свечи накаливания - все мертвые (BERU, сопротивление на одной 60кОм, на остальных вообще зашкаливало). После замены на новые NGK (сопротивление 14 Ом) машина заводится стала отлично, время горения контрольной лампы накала свечей визуально уменьшилось.

Bayer писал(а):Добрый день.

Возник вопрос по свечам накала. Поставил новые. Смущает время их работы. При морозе до -10 градусов лампа свечей загорается где-то на секунду.
При морозе -15 горела чуть-чуть больше - около 1,5 секунд.

У всех так на таком двигле или надо копать в сторону датчика температуры и реле?

P.S. Вопрос собственно возник т.к. на прошлой С5 2.5 при таких морозах горела секунды 4-5. Да и на служебке горит тоже по секунды 4-5. А тут - раз и все.

по зиме поставил новые свечи BERU, то же самое. лампа стала загораться на секунду или две, но заводиться стала с пол-тыка )