Audi Club Belarus

С утра все нормально. Поездил полчаса-час, заглушил, заводишь - на приборке при включенном зажигании ничего нет. После заводки работают показатели температуры, топлива, спидометр, лампа дальнего света, часы, лампы поворотов. Тахометр на нуле. При включенной подсветке еле-еле светится масленка. После 5-6 часов простоя все в порядке. Подскажите, что делать?

1) Нет нормального контакта на фишках приборки, либо обрывы в проводке в этих жгутах к фишкам
2) Микротрещины на дорожках платы приборки (самая частая болезнь). Когда в салоне становится тепло - все опять норм работает
3) Регулятор напряжения в приборке неисправен. Должен выдавать строго 10 Вольт ± 0.1. Слава Богу сейчас он уже стоит достаточно дешево (10$ на экзисте) - VAG 171 919 803 Стабилизатор напряжения приборной панели

ge4ce писал(а):2) Микротрещины на дорожках платы приборки (самая частая болезнь). Когда в салоне становится тепло - все опять норм работает

Как раз-таки с утра, когда и в салоне и под капотом холодно, все работает без проблем.

prime dime писал(а):

ge4ce писал(а):2) Микротрещины на дорожках платы приборки (самая частая болезнь). Когда в салоне становится тепло - все опять норм работает

Как раз-таки с утра, когда и в салоне и под капотом холодно, все работает без проблем.

значит не плата приборки, а что-то где-то в жгутах проводки, возможно, переломан провод, или даже уже сгнил внутри
При повышении окружаюшей температуры, увеличивается сопротивление и как следствие падает ток

Поеду к электрикам деньги тратить

ge4ce писал(а):2) Микротрещины на дорожках платы приборки (самая частая болезнь). Когда в салоне становится тепло - все опять норм работает

Может быть и наоборот - у меня при прогреве салона зимой пропадала подсветка слева на приборке. Детальный осмотр показал трещинки. Сие лечится элементарно - если дорожки голые - лудим паяльником, если под лаком - смываем лак и всё так же лудим паяльником.

Еще один вопрос.
Снял приборку, сзади увидел пустые гнезда под лампочки ABS, Airbag, Не пристегнут ремень, САТ и <-1->. Вставил лампочки, а они не горят ни при включенном зажигании, ни при заведенном двигателе. Разве это правильно?

prime dime писал(а):пустые гнезда под лампочки ABS, Airbag, Не пристегнут ремень, САТ и <-1->. Вставил лампочки, а они не горят ни при включенном зажигании, ни при заведенном двигателе. Разве это правильно?

Airbag (подушки), САТ (катализатор) <-1-> (повторитель поворотников для прицепа) - могут и скорее всего не должны гореть, если этого им не позволяет комплектация (в этом случае завод обычно заклеивает неиспользуемые гнёзда под лампочки бумажным скотчем, который со временем успевает стать рыжим и хорошо прилипает к печатной плате ). А вот ABS (АБС) - должна загораться при включении зажигания, погореть немного и тухнуть - это говорит, о правильной работе проверки АБС. Если лампочка не горит при повороте ключа зажигания, либо не тухнет после запуска двигателя, это говорит о неисправности.

P.S.: А ABS хоть есть у тебя?

ge4ce писал(а):А ABS хоть есть у тебя?

Есть и АБС и эйрбэг водителя По крайней мере вин-код такое кажет. Но над гнездами под лампочки какой-то клей имеется, может и из-под скотча.

prime dime писал(а):

ge4ce писал(а):А ABS хоть есть у тебя?

Есть и АБС и эйрбэг водителя По крайней мере вин-код такое кажет. Но над гнездами под лампочки какой-то клей имеется, может и из-под скотча.

а кто даст 100%-ую гарантию, что у тебя стоит плата или весь щиток всборе в оригинале с завода?

prime dime писал(а):

ge4ce писал(а):А ABS хоть есть у тебя?

Есть и АБС и эйрбэг водителя По крайней мере вин-код такое кажет. Но над гнездами под лампочки какой-то клей имеется, может и из-под скотча.

Ты не по ВИНу смотри, а по факту. Если стоит АВС, то при резком торможении ты сразу почувствуешь это правой ногой (будет отбивать), ну или (если оно вдруг не работает) по исполнению ШРУСов и наличием коробочки под капотом. Ну а наличие аирбэга, да же не знаю?

да АБС точно должен быть, 93-ий год всё-таки

Всем привет, у меня тоже с приборкой начались проблемы, после 30 или более минут поездки начинают глючить показания у датчика температуры и топлива, стрелка температуры показывает чуть более 50 градусов а уровень топлива чуть более первого деления. Ехал вот недавно из Гродно уровень топлива показывает на первом делении хотя я точно знаю что в баке более половины бензина залито, а температуру чуть более 50. Пропадает это если заглушить машину на 2-3 минуты, после этого опять где-то полчаса показания нормальные, потом опять глюки.

Вроде как если глюки с показометром температуры и топлива - то это проблема стабилизатора напряжения на приборке. Стоит на задней стенке - такой черный прямоугольник с тремя контактами. Меняется вроде просто.

Я вот в другой теме уже про это вычитал, посмотрю на нем контакты, т.к. разбирал приборку раза 3 и вытаскивал его, может быть подогнул где чего, если не поможет поменяю.

я когда снимал приборку, подергал все фишки, проводку помял - короче ниче толкового не делал, само все заработало только теперь часы не работают

Снял приборку, подогнул контакты на этом стабилизаторе напряжения так чтобы он плотненько сидел, вот уже 4-й день показания в норме, правда я на дольняк не ездил никуда))).

После ремонта карбюратора нужно было его еще на машине поднастроить)) И тут раз - лампочки аккума, тормозухи и антифриза загорелись, а потом резко потухли и не загораются при зажигании! Помогите!

снял панель приборов, поставил обратно перестали работать часы! в чем проблема может быть? предохран в блоке живой

prime dime писал(а):только теперь часы не работают

разобрал, почистил контакты - часы работают
ТЕПЕРЬ ОПЯТЬ ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ!!