Audi Club Belarus

Еще до прихода зимы заметил, что двигатель начал разогреваться медленнее, чем обычно. Но медленно - это еще пол беды. Вообще выше 80 градусов не хочет стрелка подниматься. Это ж наверное не очень хорошо...? что это может быть и что делать?

Tema-deep-A4 (B5) писал(а):Еще до прихода зимы заметил, что двигатель начал разогреваться медленнее, чем обычно. Но медленно - это еще пол беды. Вообще выше 80 градусов не хочет стрелка подниматься. Это ж наверное не очень хорошо...? что это может быть и что делать?

термоста? не, не слышал!!

Думал выход из строя термостата вызовет перегрев, а не недогрев...

все зависит от того в какую сторону он не работает )
попробуй облажиться картонками как дизелист и посмотри что будет

Tema-deep-A4 (B5) писал(а):то двигатель начал разогреваться медленнее, чем обычно.

Нужно смотреть на непрогретой машине верхний патрубок. Если он теплый, а температура 50-60 С и печь еще плохо греет, то термостат в открытом положении и его только на замену.

Хотите я покажу вам горячий патрубок на машине, которая проработала минут 5, и при рабочем термостате?
Смотреть надо нижний, верхний за счет конвективного перемешивания будет теплым. А вот если нижний тоже теплый минут через 10-15 - когда еще точно до 90 температура в малом круге не поднялась - значит термостат рано открывается или вообще залип в открытом положении. И тогда его менять.

PhoeniX писал(а):верхний за счет конвективного перемешивания будет теплым.

PhoeniX писал(а):которая проработала минут 5,

Я честно не могу сказать в отношении всех авто, но для всех моих, что были у меня, за такое короткое время при закрытом термостате верхний патрубок всегда был холодным, а до нижнего нужно еще и добраться

Может потому что у вас дизели были только?

Поменял термостат, проблема осталась...

Tema-deep-A4 (B5) писал(а):Поменял термостат, проблема осталась...

Если термостат открывается (при этом резко становится горячим верхний патрубок) при показании температуры менее 70 - 80 С, и при этом с отполением нет проблем, то нужно по компу посмотреть реальную температуру двигателя. Если она в районе 90, то врет та половина температурного датчика ОЖ, что отвечает за показания.

Tema-deep-A4 (B5) писал(а):Поменял термостат, проблема осталась...

посмотри патрубки как выше советовали