Audi Club Belarus

люди помогите может кто сталкивался !!если плавно нажимаешь педаль проваливается ,а если нажимаешь резко тормоза есть педаль держит ,жидкость на месте никуда не уходит ,подскажите может в ГТЦ манжеты перепускают плиз подскажите!

Это мертвый исполнительный цилиндр.Проверить просто.Снять сливную трубку от исполнительного к бачку и завести мотор.Если появятся капли масла то останется только выкинуть все гидрохламье.Течи быть не должно вообще.Ставь вакуум от а8.Это лучшее на сегодня решение.

S.200 писал(а):Это мертвый исполнительный цилиндр.Проверить просто.Снять сливную трубку от исполнительного к бачку и завести мотор.Если появятся капли масла то останется только выкинуть все гидрохламье.Течи быть не должно вообще.Ставь вакуум от а8.Это лучшее на сегодня решение.

проверил точно масло капает подскажите где можно найти подробную инфу по замене гидравлики на вакуум

Почитай тут http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... f=20&t=113
http://www.audi100.su/viewtopic.php?f=7&t=38

S.200 писал(а):Почитай тут http://www.audi200-club.com/forum/viewt ... f=20&t=113
http://www.audi100.su/viewtopic.php?f=7&t=38

спасибо за ссылки, но меня волнует такой вопрос, я так понимаю гидравлический усилитель играет роль чтобы педаль на тормоз нажималась плавно без усилия ,а если этого не происходит, то его надо менять, в моём случае педаль нажимается мягко без лишнего усилия, соответственно усилитель работает, а то что педаль при плавном нажатии проваливается и схватывает возле пола ,а при резком нажатии берут на юз ,я считаю что дело в ГТЦ скорее всего перепускают манжеты ,надо поменять ГТЦ ,а потом думать про вакуум, может я не так думаю можете меня поправить

Дело не в гтц.Это точно.Проверено не раз.А проверяется на заглушенной машине.Груша проверяется на заглушенной машине тоже.Должно быть не менее 20 нажатий пока педаль станет дубовой.Но из-за текущего исполнительного цилиндра этого не видать.Для меня и не только это пройденный этап.Так что в итоге единственным вариантом остался вакуум от а8.Тормоза реально лучше чем гидра.Я ездил на исправной гидре.Знаю о чем говорю.

S.200 писал(а):Дело не в гтц.Это точно.Проверено не раз.А проверяется на заглушенной машине.Груша проверяется на заглушенной машине тоже.Должно быть не менее 20 нажатий пока педаль станет дубовой.Но из-за текущего исполнительного цилиндра этого не видать.Для меня и не только это пройденный этап.Так что в итоге единственным вариантом остался вакуум от а8.Тормоза реально лучше чем гидра.Я ездил на исправной гидре.Знаю о чем говорю.

потеплеет попробую что получится ,отпишусь

Ну вот что я и говорил ,поменял ГТЦ ,прокачал и счастье тормоза огонь! дело было в ГТЦ,а не 100% в усилителе

alik12g,
Ну чтож,тебе повезло.Это ,скорее,исключение.Но дрожащая педаль однозначно говорит о смерти исполнительного цилиндра.Так что здесь без иллюзий.

А про дрожащую педаль тут и речи не было ,было плавное проваливание педали,т.е. перепускание манжет