Audi Club Belarus

Всем добрый день! Изучая вчера ночью программу ELSA нашел там такую информацию, по проверке уровня моторного масла:

Моторное масло: проверка уровня
Условия проверки

• - проверку уровня масла производить только на горячем двигателе (более 60°C)
  - после выключения двигателя подождать несколько минут

Так вот после ночной стоянки уровень масла почти MAX, а на прогретой и постоявшей 5 мин - меньше половины.. Может поэтому и есть "сухие стуки" из-за нехватки масла?

Кто что скажет по этому поводу?

Есть такие рекомендации http://howcarworks.ru/%D0%B2%D0%BE%D0%B ... 0%BB%D0%B5

iva_83,
А расписано то как О_о
Так в любом случае, остался непонятен вопрос о достоверном уровне масла. У меня щуп не разделен на гор./хол. значения. Соответственно об этом знали разработчики программы и указали, что проверять нужно на горячий двигатель.
А разница в показаниях ну очень большая.. Да и вобще как по мне, уровень масла должен быть чуть выше отметки МАХ. Двиг то не маленький)
---
Может еще кто поделиться личным опытом..

Я проверяю уровень масла на холодную с утра, мах уровень, прогрел проехал и после 10 минут простоя масла на щупе может и не быть вовсе, я так при покупке машины на трассе чуть не опешил когда не увидел масла на щупе и доли литра 1,5 что было(( повыдавливало сальники вот и результат, а вы рекомендации