Audi Club Belarus

Кто имеет радость (или еще что) владеть A4 2.8 quattro на механике - вопрос. У меня 2.8 30V quattro в универсале, коробка механика, 97 год. при быстром разгоне с места летит огонь, но если пытаешься разогнаться с ходу с оборотов 2500, ехать не хочет, точнее едет, но как обычный двухлитровый мотор. по движку много сделано, свечи-провода новые хорошие, ошибки не бьют. че за фигня, или так должно быть. напишите впечатления, мот вместе заставим ласточек быстрее ездить...

коробка какая, Ванчо?

Механика пятиступка. больше про нее ничего не знаю.

На диагностику нормальную ездил? Расходомер? Лямбда? Дырки во впуске?

Вроде все нормально. Немного на холостых подергивается движок, сказали может расходомер, а может и нет. Ошибок нет. А где у нас нормальная диагностика?

Блин, фигня какая то. то вроде летит, то с хода еле едет, на 2500 педаль в полу, а динамики нет, и это на третьей передаче.

Ванчо писал(а):казали может расходомер, а может и нет.

это зачет!
Я не про ошибки, а про то, как работает.

Расходомер может на динамику влиять?

На холостых работает нестабильно, на оборотах до 1100 в салоне идет небольшая вибрация, которой по идее не должно быть. и при сбросе оборотов сначала холостые падают до 600, потом поднимаются до примерно 800. просто расходомер просто так менять не хочеться, он стоит новый почти 400$

и лямбды и расходомер и забитый воздушный фильтр и дырки во впуске

Фильтры все новые. Ошибки по лямбде не показывают. Что такое дырки во впуске?

Кто может нормально протестировать такую машину?

Ванчо,
дырки во впуске - это дырки ПОСЛЕ воздушного фильтра и расходомера - через них воздух идет МИМО расходомера во впускной коллектор.
Ошибка по лямбде будет если она вообще оборвется. Срок службы лямбды - около 80 тыс км. Потом она плавно начинает дохнуть

Вот суки, чтож они так быстро дохнут. и че делать. а как эти дырки найти, и кто найдет. на Серова сказали: может что найдем, а может и нет. еще катализаторы по идее могут быть, но я их скоро вырежу нахрен...

скорее всего катализаторы забиты