Audi Club Belarus

Кто знает, есть ли смысл в фильтре нулевого сопротивления(имею ввиду прибавка мощности). И сложно ли заменить обычный на нулевик? Может где-то отчет есть?

Есть нулевики в штатную коробку. Не так понтово выглядят, конечно, но...

Юра 80,
а что изменится при его установке?

Прибавится гемороя . Его надо снимать, чистить, пропитывать специальным маслом и пр... Попробуй без фильтра прокатиться - моща значительно увеличится? Думаю, нет...

193 коника вжо маловато? след шаг - С-ка
по сабжу - смысла нет. лучше на дино-стенд съездий. поймешь, что стремиться есть к чему а если нет, то см выше

как сказал мой друг - нулевик полезен только при холодном впуске. я считаю, что от одного нулевика кроме немного другого звука двигателя никакой пользы нету. до скольки крутишь машину?

как сказать...

2. 5Tdi - 250z/s 650Nm

но там не только фильтр поменяли...

http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/ ... aomkm.html

Фильт ставится в добавок к серьезным доработкам, нулевик ни есть хорошо для мотора, пыльцу не отфильтровывает должным образом, все овно идет в двс.

awson писал(а):как сказать...

2. 5Tdi - 250z/s 650Nm

но там не только фильтр поменяли...

http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/ ... aomkm.html

график походу виртуальный
т.е. не стэндовый замер

d1mooon писал(а):Фильт ставится в добавок к серьезным доработкам, нулевик ни есть хорошо для мотора, пыльцу не отфильтровывает должным образом, все овно идет в двс.

Как мне кажется совершенно верно, само больше расходомеров поменял на автосах у кого был нулевик.

и гофр интеркулера

3JIo6HbIu писал(а):193 коника вжо маловато? след шаг - С-ка
по сабжу - смысла нет. лучше на дино-стенд съездий. поймешь, что стремиться есть к чему а если нет, то см выше

+1

На стоковый мотор, смысла ставить обсолютно нету. Темболее, если он ещё и не имеет турбины, то мотор станет работать ещё даже и хуже. Т.к. инженеры рассчитали мотор на определённое сопротивление от простого фильтра. К тому же нулевик надо промывать каждые 5 тыс.км. специальной жидкостью. Так что если его и ставить, то только с целью первоначальной экономии ( если у тебя сломан корпус фильта), и звука. А мощности при всем этом он не прибавит, а только гемора.

А на счет отчета, то в нете где то видел. Помоему на A6 ставили, и к тому же, просто из за того что сломался корпус.

Если честно, то я и стандартный фильтр достаю из кожуха и аккуратно вытряхиваю и выбиваю ~ каждые 10 000 км. А нулевик без других усовершенствований - просто понт.

М@льчу'gun писал(а):Если честно, то я и стандартный фильтр достаю из кожуха и аккуратно вытряхиваю и выбиваю ~ каждые 10 000 км. А нулевик без других усовершенствований - просто понт.

Я каждые 10 тыщ его меняю))))

LYNXS писал(а): Т.к. инженеры рассчитали мотор на определённое сопротивление от простого фильтра.

нет такого

VADIMO,
Не знаю, у меня через 30 000 замена - по книге... Так и топливный, но в нем через 15 000 сливаю все.

Меняю масло и фильтр.