Audi Club Belarus

На форуме посмотрел сылку о полном приводе ничего интересног не прочитал, в основном жалобы , а хотелось бы узнать больше о достоинствах и недостатках этого зверя .

О НЕДОСТАТКАХ ТОЛЬКО то что уже за 2 гда владения поменял подвесной подшипник х.з. может первый хреновый попался ,
ну и повышенный расход топлива.
остальное ++++сы
+более уверенное поведение зимой на дороге (без фанатизма)
+легче выбираться из сугробов и прочего... застрять тяжелее, но если заберешься далеко, то и достать будет тяжелее (было дело)
+(возможно преувеличиваю), но после покупки по ощущениям казалос, что в повороты лучше входит и проходит их

Ауди без кватры.... Ну не то, чтобы как водка без пива, но как-то не так

xxl9000cse писал(а):+более уверенное поведение зимой на дороге (без фанатизма)

Это да-но если qwattro понесёт, то хавайся в жыто

Sereg@ писал(а):

xxl9000cse писал(а):+более уверенное поведение зимой на дороге (без фанатизма)

Это да-но если qwattro понесёт, то хавайся в жыто

ну не сказал бы.несло на переднем-сложнее выбраться. ну кушке сразу в сторону поворота колеса крутишь(как на заднем),а потом сразу куда надо.вчера только повторял=) благо погода была подходящая вечером.
++даже вчера вечером спокойно 60 ехал,в отличие от бэмвэ и мерсов,которые за мазами по первой полосе 20 тянуться с выпучеными глазами.

Harper писал(а): ++даже вчера вечером спокойно 60 ехал,в отличие от бэмвэ и мерсов,которые за мазами по первой полосе 20 тянуться с выпучеными глазами.

Согласен! Вчера и сегодня утром ехал как хотел: 60-70-80 кмч. Разгон стабильный и динамичный, несмотря на заметеные снегом дороги.
При таких динамичных стартах и управляемости главное не расслабляться - тормозит Q как и все другие машины!

А вот если уж конкретно понесло, то сложновато бывает! Прошлой зимой одноклубники мою тогдашнюю А6Q из кювета доставали...

Ну так тебя понесло так,что там даже танк не вытянет. Ты ж боком на лед влетел! да и скорость была,как на ралли...думали кабдэц тебе! хорошо, что пронесло.
кватро за водителя ехать не будет,но помжет чень даже.

я выходил из заносов - понижением передачи и резким добавлением газа, хотя и оно не всегда спасет.

волков бояться - в лес не ходить (с) имхо, только quattro.

и собак бояться на улицу не выходить

Harper писал(а):в отличие от бэмвэ и мерсов,которые за мазами по первой полосе 20 тянуться с выпучеными глазами

PIMP писал(а):главное не расслабляться - тормозит Q как и все другие машины

Ну может с пробуксовкой, но и на бмв с мерсами можно в голодед разогнаться. И 20 км едут не по причине разгона, а по причине торможения.

покатался на кваттро, понравилось, по снегу на летней резине... я был в шоке, не думал, что на летней резине можно вообще передвигаться так уверенно по льду и снегу ))

Добавлено: спустя 1 минуту 15 секунд:

DRUGBMW писал(а):Ауди без кватры.... Ну не то, чтобы как водка без пива, но как-то не так

последовал твоему совету, буду тарить кваттру )) понравилась )) ток вот зима не круглый год )))))

у меня на 2.5переднеприводной по трасе 6л. а на кватро значительно? и обслуживание подвески дороже аль нет? неужели с задним приводом некаких проблем?

Добавлено: спустя 3 минуты 19 секунд:

вот например субару хорошая машина .а требует за собой ухода и багажник зеленых

ну будет на литр-два больше есть, что тут такого страшного ))

Добавлено: спустя 1 минуту 52 секунды:

ошибся, намного меньше разница)) вернее, ее практически нету )
http://www.lastochka.by/catalog/audi/a6 ... ro_180_hp/

http://www.lastochka.by/catalog/audi/a6 ... di_180_hp/

2,5ТДИ V6 по ссылкам с автоматом потребляет 8,1 переднеприводная и 8,9 полноприводная в смешанном цикле?
это просто чудо какое
не меньше 10л расход будет
если в пределах 2,5тыс оборотов ездить - то может 9 и получится. но... правильно! зачем V6 2,5 если ездить на 2-2,5тыс оборотах?

Добавлено: спустя 42 секунды:

хотя если в ссылках смотреть лишь разницу между моно и кватро - то цифры по ходу нормальные

Sergey R. писал(а): хотя если в ссылках смотреть лишь разницу между моно и кватро - то цифры по ходу нормальные

ну я для этого ссылки и кидал, чтобы была видна разница между кваттро и моно приводом

Harper, бэхи тоже и мерсы бывают хдрайв и фирматик !! и переднеприводная машина зимой разгоняется естественно стабильней чем заднеприводный автомобиль.. Этой зимой первый раз сел на пузо, но там была моя дурость, решил покуралесить по свежему снегу и начал разворачиваться поперек дороги, по итогу заползти мордой смог на снег а вот сползти - нет это было единожды..
Так что правильней ответ будет такой:
Надо смотреть конкретный автомобиль на предмет состояния, и не зацикливаться на кватре, конечно если не живешь за городом.. тогда я полагаю надо искать только 4*4.. в городе смысла нет ..

flavor писал(а):Harper, бэхи тоже и мерсы бывают хдрайв и фирматик !! и переднеприводная машина зимой разгоняется естественно стабильней чем заднеприводный автомобиль.. Этой зимой первый раз сел на пузо, но там была моя дурость, решил покуралесить по свежему снегу и начал разворачиваться поперек дороги, по итогу заползти мордой смог на снег а вот сползти - нет это было единожды..
Так что правильней ответ будет такой:
Надо смотреть конкретный автомобиль на предмет состояния, и не зацикливаться на кватре, конечно если не живешь за городом.. тогда я полагаю надо искать только 4*4.. в городе смысла нет ..

зимой во дворах (исходя из опыта этой зимы) тоже полезно по крайней мере у меня во дворе ))))

aizer,
ну я говорю хорошая резина и передний привод с электронной имитацией блокировки дифференциала, и будет тебе счастье.. у нас двор вообще не чистят, и гаражи чистили через неделю после снега, а до этого выезжает на ура..

ну я говорю хорошая резина и передний привод с электронной имитацией блокировки дифференциала, и будет тебе счастье..

не отрицаю, что лучше чем просто передний привод. но сколько я из колеи/сугроба/севших на брюхо у себя во дворе перетоскал... и с блокировками, и без...