Audi Club Belarus

На Ауди А6 2001г двигатель 3,0 V6 бензин ASN рассыпался поршень 3 цилиндра. Заменили двигатель. При работе не холостых моторчик работал супер. После прогрева начал подтраивать, копрессия в 1 и 3 цилиндрах - 0, во втором - 5. Вернули двигатель поставили другой. История повторилась - после прогрева начал подтраивать. И компрессия в 3 цилиндре - 0. Может кто сталкивался с таким траблом? В чем тут собака порылась или мы ступили?

Alex_tabak писал(а):Очень серьезный вопрос!!!!!

Лесом с таким серьезным вопросом идем стройным шагом

чет какой то не правильный ответ! Я не туда попал что ли? Здесь наверно ремонт тракторов (судя по подписи) а не форум: Список форумов ‹ Автомобильные темы ‹ Ремонт автомобиля ‹ Двигатель ‹ Бензин

Если брали движ , который долго лежал - делайте раскоксовку.
Мы брали мотор попроще 1.8 на автопривозе, в одном цилиндре был 0 . После раскоксовки показало заявленую в документах компрессию.

Продавец утверждает (можно ли ему верить) что двигатель снят с машинки которая неделю назад еще ездила. А каким образом вы делали раскоксовку?

Alex_tabak писал(а):чет какой то не правильный ответ! Я не туда попал что ли?

Наверное не туда, тут люди образованные и обремененные интеллектом для создания тем с адекватными названиями.

Ну так образованные и обремененные! Раз зашли и прочитали - так совет дайте! А факать любой может. тем более вопрос действительно серьезный (двигло 3т стоит)

Alex_tabak, а вы хоть нормальным (рабочим) компрессометром меряете компрессию ?
Если мотор на холостых работал нормально, то раскоксовка врядли поможет ...(раскоксовка, якобы исправляет дефект залегания колец, но в вашем случае, что-то другое, утверждать не буду)
Одно скажу, у вас какая-то нездоровая закономерность - страдает постоянно 3-й цилиндр ...

Компрессометр поверенный в стандартизации и метрологии

Alex_tabak,
Двигатель как меняли по комплектации,со всем навесным или одно железо.

Голый блок с головками и предустановленным ремнем

Alex_tabak,
Да мыслей ваще нет, если только с впускного колектора что нибудь валится в мотор, чудес то не бывает два мотора врезали дуба после прогрева это уже закономерность, да и в родном двигателе поршень 3 цилиндра рассыпался от чего?

Свой мотор помер на ходу, причем никаких не опознанных звуков не издавал. Работал тихонечко и ровно. После снятия головы было обнаружено полное отсутствие пошня шатун и палец и все... а болт крышки шатуна 6 цилиндра (напротив) был откручен на ~6мм

Alex_tabak писал(а):Свой мотор помер на ходу, причем никаких не опознанных звуков не издавал. Работал тихонечко и ровно. После снятия головы было обнаружено полное отсутствие пошня шатун и палец и все... а болт крышки шатуна 6 цилиндра (напротив) был откручен на ~6мм

Так ты сколько сам на нем отъездил?
По существу, на мой почти ламерский ум, надо движок, который купил РЕВИЗИРОВАЬ, если есть проблема с компрессией и вообще.(Скидывать бошки в конце концов и смотреть. Да, дорого. А кому сейчас легко?) Эра Ауди до 97 года заканчивается.(самому грустно).

Vlad S4,
Да эт ваще полтергейтс представляешь, мненяем заводим все ок, прогреваем пипец, ставим другой и такие же грабли, а другое ваще в ступор вводит,

Alex_tabak писал(а):Свой мотор помер на ходу, причем никаких не опознанных звуков не издавал. Работал тихонечко и ровно. После снятия головы было обнаружено полное отсутствие пошня

, впринципе возможно? я глухой но думаю не на столько, что бы поршень развалился и не слышно было.Alex_tabakЭт представляете как по нему прошелся каратист что его вмиг не стало.