Audi Club Belarus

Появилась в моей Авдотье А6 С4 AEL такая проблема:после зимы стала как -то тупить при разгоне и расход увеличился прмерно на пол--литр...
Ездил к двигателисту (за Авторынком в сорону Озерца,Виталик Демон-по дизелям спец,посоветовал не один чел),проверил инастроил всё по Бош-проге(он работает от Бош)-всё в норме.Проехался пару км в экстр вождении(резкийй старт),прогазовал на горячий движ(выгон чёрного дыма,она же раскоксовка),динамика не улучшилась.
Вердикт после всего совершённого: забит катализатор-надо вырезать.Так ли енто?Говорят после удаления катализатора уменьш расход и увел динамика-правда ли енто?Стоит ли ставить пламягаситель.если у меня дизель?
Где лучше удалить катализатор?

Когда катализатор забит- машина больше 70 не поедит. Будут слышны хлопки во впускном коллекторе,из под заправочной крышки масла будет идти дымок.

Мой совет-это не трудно-посмотри под правой фарой есть шланг вакуумный. Он идет от впускного коллектора-до датчика натдувочного воздуха.Если он не герметичен- машина будет очень тупая-больше 130 не поедит.возможно после зимы он треснул.У меня он лично постоянно слетает,все руки не доходят хомутик поставить.

Sedoy писал(а):Когда катализатор забит- машина больше 70 не поедит. Будут слышны хлопки во впускном коллекторе,из под заправочной крышки масла будет идти дымок.

Мой совет-это не трудно-посмотри под правой фарой есть шланг вакуумный. Он идет от впускного коллектора-до датчика натдувочного воздуха.Если он не герметичен- машина будет очень тупая-больше 130 не поедит.возможно после зимы он треснул.У меня он лично постоянно слетает,все руки не доходят хомутик поставить.

а фото или рисунок этого чуда где можно найти

Sedoy писал(а):Когда катализатор забит- машина больше 70 не поедит. Будут слышны хлопки во впускном коллекторе,из под заправочной крышки масла будет идти дымок.

Мой совет-это не трудно-посмотри под правой фарой есть шланг вакуумный. Он идет от впускного коллектора-до датчика натдувочного воздуха.Если он не герметичен- машина будет очень тупая-больше 130 не поедит.возможно после зимы он треснул.У меня он лично постоянно слетает,все руки не доходят хомутик поставить.

Ты имеешь шланг от интеркуллера на коллектор?Он у меня заменён,правда не на оригинал,а на простой МАЗовский шланг,подрезанный и изогнутый хомутами где надо.Стоит ли вырезать катализатор?Чё я потеряю?

Вырезай, ничего не потеряешь, тока машина будет громче по выхлопу.
Еще совет: Если вы собираетесь вырезать(выдалбливать внутренности) катализатора, не поленитесь надеть респиратор. Эта пыль очень вредная для легких.

Правда ли чё после удаления катализатора увеличивается динамика и уменьшается расход?

Правда. Забитые поры катализатора создают дополнительное сопротивление для выхода выхлопных газов. И получается, что выхлопные газы не полностью покидают камеру сгорания и машина тупит.
И расход растёт, машина пытается компенсировать тупость и подкидывает больше кокса в топку.

Перелапатил кучу тем, но все-таки задам вопрос уважаемым соклубникам да бы быть уверенным: утром на прогревочных оборотах тарахтит как трахтор... звук идет из района ката... после прогрева и падения оборотов все нормализуется. Что-то вроде стрикотания слышно и при резком старте... волговский такой звук, но откуда он идет пока не понятно... возможно тоже от ката...На литр-два повышенный расход что по городу что по трассе + тупая на низах и, такое чувство, что разгоняется с чуть заметными рывками... уверенно подхватывает только где-то с 2500... Вопрос: катализатор ли? Можно ли по вышеуказанным симптомам констатировать смерть катализатора?

АУ!!!Мужики катализатора уже нет-детит вроде лучше,но не так как год назад.На первой передаче разгоняется до 2300 оборотов-далее много шума из ничего.Что ещё замутить, чтобы вернуть былую прыть???

А на диагностику гоняли? Может дело и вовсе не в катах.

Куда ехать и что диагностировать???

Amid_A4,
попробуй сюда обратиться я к ним ездил помогли http://cenim.by/

Beaves, как что диагностировать?!
У Вас все вышеописанные проблемы не на автомобиле?

Уважаемые форумчане, такой вопрос. Как выглядит забитый катализатор? Как это визуально определить? Если забит, то как его прочистить? Где-то читал, что забитый катализатор нужно вырезать. Это газовой сваркой что ли вырезать?

Не дождался я ответа, сделал по своему. Сначала с помощью лома выдолбал сквозное отверстие в катализаторе, затем с помощью трубы диаметром 45-50мм расширил его. Теперь двигатель заметно легче набирает обороты на первых трёх передачах.

Всем привет такой вопрос если вырезать катализатор и вварить просто пламегаситель A6c4 AEL 2.5