Audi Club Belarus

Созрела у меня одна идея. Имеются в наличии родные фары совмещённые с габаритом(вместо поворотника раздельного). Н4 ближний-дальний + Н1 дальний. Существуют точно такие же фары, даже стекло такое же, только на месте Н4 стоит линза. Отражатели моих родных фар давным давно облезли и были восстановлены плёнкой. По случаю были надыбаны 2 линзованных блока от тойоты. Спрашиваю вашего совета, стоит ли пробовать эти блоки запереть на место H4? Таким образом с плёнкой останется только одна секция дальнего света, всё остальное красится в чёрный.

Termit, человек делал что-то похожее, ставил в штатные фары от Ауди би-ксеноновые модули от Туарега http://baraholka.onliner.by/viewtopic.p ... sc&start=0
ИМХО интереснее было бы купить и поставить фары от S2 или RS2

Димон на Аванте писал(а):ставил в штатные фары от Ауди би-ксеноновые модули от Туарега

ой, страшненько то как...

Termit писал(а):

Димон на Аванте писал(а):ИМХО интереснее было бы купить и поставить фары от S2 или RS2

Так это они и есть! только у них линза, а у меня H4....Больше ничем не отличаются. Вот смотри

Termit, если руки растут откуда нужно, то можно попробывать...
Если сомневаешься - лучше не трогать
p.s Фарки от V-образных 80-к лучше светят, чем простые ?

p.s Фарки от V-образных 80-к лучше светят, чем простые ?

по логике могут лучше светить только при дальнем.

Димон на Аванте писал(а):p.s Фарки от V-образных 80-к лучше светят, чем простые ?

Ближний практически одинаково, тут больше от лампочки зависит, дальний да, как у тепловоза, потому как врублен дальний на Н4+Н1.
Имеется у меня еще мануал с инфой по всей оптике В3 и В4 и их модификациях, но файл весит 1.5 метра, не могу его приаттачить.....максимум 300к, может кому было бы интересно...

Тогда нет смысла замены штатной оптики на на оптику с В-образки, дальний и в простой нормальный

Ну как бы тебе сказать....всё же блок посимпатичней выглядит, кстати не забывай, что в блоке не поворотники, а габариты под безцокольную лампочку, а поворотники рядом с противотуманками в бампере. Вообще, насколько я разобрался, у меня всё же изначально должны стоять линзовки, т.к. стекло именно под линзу, с прозрачным окошком...А вот как так получилось...предполагаю после удара в морду там кто-то из предыдущих владельцев мутил, а самое обидное что бампер передний у меня не родной как у RS2, а обычный от Б4. Задний родной. Покупать линзованные фары родные тоже не супер вариант, вроде где-то была инфа, что : Во-первых хрен найдёшь, во-вторых, даже если и найдёшь, то вроде как ценник 400 уёв за штуку....

у меня не родной как у RS2, а обычный от Б4

не изучал по сколько они стоят?

Termit, соглашусь, выглядит по-приятнее, но красота требует средств Раньше как-то заморачивался с этим, сейчас в период кризиса немного поугас аппетит, хотя мыслей разных хватает
Найти у нас что-нибудь от RS2 практически нереально. В Польше видел продавали фары с дефектными креплениями за 400$. Вот такие невесёлые пироги

/loXmaTblй писал(а):не изучал по сколько они стоят?

боюсь даже предположить... а так хочется родное поставить....а вот тюнинговые корявые скорлупки как-то не хочется...
Читал Казахский аудифорум, там фары от RS2 только без стёкол за 20$ продавали, ыыыыыыыыыыыы

просто интересно сколько может такая радость стоить

Ну что товарищи, разрешите отчитаться. В кои то веки взял отпуск и решился таки заняться своими фарками. В общем работа заняла около 6 часов с небольшими перекурами. В общем запасся я всевозможным инструментом и понеслась. В первую очередь сняты обе фары. Началась разборка стекло, рамка, сам отражатель. С отражателя ближнего света отодрана плёнка, которой я этот отражатель восстанавливал. Растворитель , снимаю остатки клея и обезжириваю. Обклеиваю защитной лентой всё остальное.Крашу серебристой краской отражатель в два слоя. Высохло. Беру блок линзы и начинаю примерять. Загибаю нижние направляющие для крепения к низу отражателя. Начинает влазить по высоте. Прикидываю где он должен стоять по горизонтали, ножовку в руки и понеслась. Отпиливаю заднюю часть отражателя. Блок примеряю, небольшие подрезки. Ориентируясь на отражатель дальнего примерно совмещаю оси. Прикидываю по стеклу совмещение с прозрачным окошком. Совпадает вроде неплохо. Подгибаю одну верхнюю направляющую. Размечаю отверстия, сверлю, вставляю блок, фиксирую клёпками. Ту же процедуру проделываю со второй фарой. Сборка фар. Т.к. теперь в линзе лампа однонитевая, то пришлось искать решение как быть с проводкой.Долго думал, иначе получается, что при включении дальнего линза погаснет. На одном из форумов нашёл решение. На подрулевом на колодке нужно перебросить 1 провод в другое гнездо, как у RS2. Результат достигнут. Кстати, если это проделать на обычной фаре, то при включении дальнего нить ближнего не погаснет, а будут гореть одновременно. Далее вечерком подстройка света "по стеночке". Светят отменно. Ну вот собственно что получилось. Жду комментариев.

Молодец. Тоже хотел себе так сделать в итоге порезанная фара продолжает валятся в гараже .

-- Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
Отличия этих фар только в том что блок дальнего в RS2 больше чем просто в литой (естественно не считая самой линзы).

Молоток! Уважаю за старание и результат!