Audi Club Belarus

Как приподнять попу А-6 С-5 ???????????????

А Вы пытались понять, почему у вашего автоса "попа" расположена низко? Может, там с пружинами случилось что-нибудь или в багажнике лежит пара бордюрных блоков?

С пружинами все в порядке и в багажнике кроме саба ничего. Просто хотелось бы чуть чуть повыше. И проседает не так при 5 пассажирах и вид симпотичнее

Пружины от аванта поставить.

поищи в нете. есть оригинальные проставки...

Santa писал(а):С пружинами все в порядке

Обоснование.

В целях экономии можно самому кусок трубы отрезать как тебе нужно и поставить дешево и сердито )))))

Какой кусок? Какой трубы? и куда поставить? Ни че не понял.

сорри )))) сейчас объясню
в общем я себе попу на 100 с4 подымал следющим образом
1 взял снял стойку полностью
2 снял пружину,снял чашку с амортизатора(там где пружина садится на амортизаторе)
3 взял нашёл у себя кусок трубы диаметром почти таким же как и задний амортизатор.
4 Взял болгарку и отрезал как мне нужно ( не помню то ли 5 см то ли чуть больше).
5 на амортизаторе есть точки куда садиться чашка так вот засунул до этих точек эту проставку посадил на проставку чашку
6 собрал стойки обратно поставил вот и всё гуд
единственное за что переживал что уменьшеться ход подвески за счёт этих проставок и будет попа жестковатой , но всё отлично я остался доволен

Burak ты наверное не в курсе, что конструктивные особенности наших автомобилей различны. В С5 пружина и амортизатор стоят раздельно а не в сборе как в С4. Способ который ты предлагаешь мне известен, но увы не подходит.

Santa писал(а):Как приподнять попу А-6 С-5 ???????????????

А не повлияет ли на управляемость при высокой скорости, если поднять выше нормы. Заводом ведь заложены оптимальные характеристики авто. Скорее всего устали пружины или стоят пружины "левые".

С высокой скоростью передвигаюсь очень редко(80%-пробег по городу), а при подъеме 2-3см и 120-140км/ч разницы в управлении врядли будет (проверено на предыдущем авто) На счет пружин - в других авто такой же клиренс а их владельцы при выезде на природу цепляют как и я. При движении без пассажиров все устраивает, как только село 3 человека колесо начинает прятатся в арку. Надоело шархать пузом как только съехал с асфальта. Оригинальных проставок найти не могу (может кто видел, подскажите) Есть совет пружины от аванта поставить - вопрос станут ли? насколько они выше? насколько жёще? Может кто делал поделитесь опытом.

Santa писал(а):Burak ты наверное не в курсе, что конструктивные особенности наших автомобилей различны. В С5 пружина и амортизатор стоят раздельно а не в сборе как в С4. Способ который ты предлагаешь мне известен, но увы не подходит.

хаха))) я и не знал теперь будем в курсе, думал всё в месте )))) Ну что поделаешь молодой не опытный )))))

я себе ставил пружины от аванта. правда на а4 б5. они чуток большего диаметра.где-то 3-5мм.но становятся без проблем.не сказал бы,что ощутимо изменилась жёсткость,а вот клиренс увеличился 3-4см.к тому же спорт пружины вообще жесткие=)и проверь не спорт-подвеска-ли у тебя изначально.

По наклейке в проеме запаски подвеска 1ВА - для стандартных (по их меркам) дорг. Не много не понял что большего диаметра - диаметр пружины или диаметр витка? Пружины ставил новые или б/у?