Audi Club Belarus

Может кто подскажет или покажет как снять фару на а6 2003г.??

На С6 ставили галогеновые и ксеноновые фары производства Bosch, Valeo, Hella.
Но все они снимаются примерно одинаково.
Если фара с водительской стороны, так там ничего не мешает её снять,
с пассажирской стороны могут мешать воздухозаборник, который надо предварительно открутить (по-моему двумя саморезоми к телевизору крепится), дальше он разбирается без проблем.
Потом отсоединяешь коннекторы проводов и отводишь в сторону и колпачёк, который прикрывает лампочки от пыли со стороны подкапотного пространства - появляется больше места для маневра.

Сама фара держится на 4ёх шестигранниках, 3 покороче, один подлиннее.
Два самореза-шестигранника видны сразу сверху, там 2 крепления пластмассовых от фары заходят на телевизор. С креплениями лучше поаккуратнее - они легко ломаются.
Остальные 2 самореза откручиваются рукой, засунутой по локоть в подкапотное пространство и наощупь. Я откручивал отвёрткой с шестигранником, таким же как и на верхних саморезах.

Один нижний саморез (он длиннее остальных трёх) находится в углу фары, ближе к крылу где находится поворотник - откручивается сверху.
Второй нижний саморез находится в другом нижнем остром углу, откручивается со стороны фары по направлению к радиатору (отвёртка горизонтально).

Ничего там сложного нет, труднее всего нащупать нижние саморезы.

Смотри тут:

спасибо за подсказки

без снятия бампера никак?

Сам всегда думал, что, для того, чт. снять фару, положено снимать бампер, но в Эльзе этого нет, только для RS6.
Написано: "Отсоединить массовый провод от АКБ при выключенном зажигании.
– Выкрутить болты -1-(2 верхних)
– Провести длинный ключ -3- через паз и выкрутить стопорный болт снизу на корпусе фары -2-(через технологическое отверствие на кузове, сбоку от фары, к крылу)
Для извлечения болта при необходимости использовать магнит.
– Повернуть внешнюю кромку фары внутрь за крыло (внешняя сторона въезжает в крыло) -стрелка 1- и извлечь фару из цапфы в области средней части кузова -стрелка 2-.
– Отсоединить штекерный разъем.
– Снять фару.
Со снятым колесом и подкрылком можно добраться к нижнему креплению. Грязно, узко, главное - наощупь, ничего не видно, ключ не лезет, рука не лезет.Геморно. 2 минуты или 2 часа))

бампер снимать не надо 100%

Kolesiko, как ты снял?

Откручиваются сверху 2 болта и болт снизу на корпусе фары(возле крыла есть паз, нужен длинный ключ), откручиваются звездочкой Т30 (у меня так), после того как болты откручены фару вытягивать на себя на сколько есть возможности и вытягивать в сторону за крыло (в моем случае снималась фара со стороны водителя, и отводилась в правую сторону), для того, чтобы извлечь фару из цапфы(самый гемор) тут надо окуратно, чтобы не сломать направляющую фары. Вот в принципе и все.

Со снятым колесом и подкрылком можно добраться к нижнему креплению. Грязно, узко, главное - наощупь, ничего не видно, ключ не лезет, рука не лезет.Геморно. 2 минуты или 2 часа))

При открытом капоте видно две пластиковые защитные накладки по бокам. Они держаться на одном маленьком саморезе каждая. Открутить его-снять накладку-и О ЧУДО открылся доступ...минимальный но есть.