Audi Club Belarus

Я прошу прощения если подобная тема существует!!! Ребята помогите пожалуйста. У
меня полный букет. Все по
порядку. Ауди 90 2,2 KV
На холодную плохо
запускается : схватит и
заглохнет. И так пару раз,
потом гуд. Не ровный
холостой ход: иногда даже до
первого деления тахометра:-
( самое главное огромный
расход, причем даже на
холостых. Стрелка на глазах
падает, особенно при запуске.
Помогите пожалуйста, а то уже
сил нет:-(:-(:-(
Машинку купил недавно...

Никто не может помочь???

Опиши подробнее как ведет себя машина.
Неровный холостой ход всегда, или в зависимости от температуры? Заводится не сразу всегда, или только в сильный мороз?
Как в динамике?

Неровный холостой всегда, когда после передачи сбрасываю газ, то и бросает до минимума. А на холодную еще и шкалит до 2 тык. Расход приблизительно 20л на 100 км. Может и больше (спидометр не работает) заводится всегда со второго раза, а то и с последующих. Динамика как у 1,5 :-(:-( хотя нынешней зимой толком не поймешь.

Динамика такая потому что машина давится бензином.
Причин тому что ты написал может быть тьма. Нужно проверять все, т.к сразу найти неисправность очень сложно, тем более что их может быть несколько. Проверки:
1.Для начала конечно проверить метки ГРМ, элементы системы зажигания(провода, свечи, крышку трамплера) , поменять топливный и воздушный фильтра, ну так на всякий случай.
2. Замерить системное и управляющее давления топлива. Управляющее как на холодном так и на горячем двигателе.
3. Замерить остаточное давление топлива после остановки двигателя.
4. Проверь есть ли вибрация на клапане холостого хода( просто включи зажигание и дотронься до него рукой).
5. Проверить работает ли пусковая форсунка ( если работает только при холодном запуске, то это нормально, если не работает-плохо. Может работать постоянно- это тоже очень плохо, из-за этого большой расход).
Проверить это, записать данные по давлениям, а потом уже можно делать какие - то выводы.

тут явко скручен дозатор и винт за заслонке

шланги по воздуху все проверить

Дозатор по ходу действительно крутили. Зажигание по меткам. Фильтра чистые. РХХ работает. По давлению где и сколько встанет его замерить?

Можешь сам замерить. Для этого нужен манометр с переходниками и тройник.
Если на сервис хочешь, то там должны сделать диагностику всей системы, год назад 80 тыс.р. стоило. В уручье возле бизнес-центра 21 век есть сто, там по впрыскам валят. Если поедешь напишешь потм что и как. Адрес пр-т Независимости 165 Б.

Спасибо, думаю сам справлюсь:):):)

Ребята, а как можно достать форсунки, у мя чтот не получилось

Можно просто потянуть за топливные трубки, предварительно сняв прижимную планку, и если они достанутся, то тебе повезло.
У меня не достались. Я снимал впускной коллектор, для более удобного доступа, а там уж что приспособишь. Можно ключом подковырнуть, но аккуратно, а то можно сломать форсунку если сильно укорела. А можно спец. съемником.
Если не хочешь снимать впускной коллектор можешь снять клапанную крышку, тогда тоже можно подковырнуть.

Спасибо. Попробуем:) еще где можно купить и во сколько станет комплект форсунок?

Около 200$ за 5 штук потянет...