Audi Club Belarus

Добрый день.

Есть следующая проблема. Иногда, если очень резко съехать с места прослеживается сильный удар где-то в днище в районе силовой установки. Похоже на опору коробки или двигателя. Далее если продолжать ехать или резко ускорятся ударов больше нет пока резко не затормозишь - тогда опять слышен такой же удар. Дальнейшее торможение к ударам не приводит. И потом опять по кругу резкое ускорение удар - торможение удар. Если аккуратно съезжать и тормозить ударов нету. Думали опоры КПП заменили обе - результатов не дало. Какие ещё могут быть варианты? Опоры двигателя или сайлентблоки кронштейна (их вроде аж 4)? Как бы их проверить что бы не менять зазря как опоры КПП? Может у кого были похожие проблемы

Не передняя подвеска, так как удары были и до и после её полной замены.

Спасибо. Машина в подписи.

Кронштейны крепления двигателя впорядке?
Аккумулятор прикручен?

у меня такая ерунда наблюдалась. дело оказалось во внешнем шрусе.

feorex писал(а):Кронштейны крепления двигателя впорядке?
Аккумулятор прикручен?

Аккумулятор прикручен. Удары где0то внизу. Кронштейн визуяально в порядке болты затянуты. Но как проверить сайлетблоки в нём не знаю - их не видно.

-- Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Wlad писал(а):у меня такая ерунда наблюдалась. дело оказалось во внешнем шрусе.

А что может быть со шрусом что бы он издавал такие удары при торможении и ускорении? Шрусы не хрустят при поворотах, пыльники целые.

Очень вероятен люфт дифференциала - проверяется легко: либо на передаче (лучше 1-й) разогнать до ~2000об. и кинуть газ - если при дергании вперед машины будет ощущаться стук, то понятно..., либо за вывешеное колесо покрутить (на передаче) - если люфт большой, то может стукать.

У меня похожая по описанию проблема чуть с ума меня не свела....
Оказалось балка ослабла и при диагностике не проявлялась, а на дороге было при чем звук становился явно заметнее, сначала глухой, а потом со временем - явный щелчок снизу, посоветовала бы в любом случае поджать все возможные и доступные снизу соединения - у меня почти на угад нашли, поджали и пропало.
П.С. Причем разные СТО заставили поменять и наружний шрус один, и один внутренний, и подушку под двигателем и опоры с опорными подшипниками, при этом еше и в одной стойке люфт нашли, но это на ямках стучало.

А когда тормозите с выжатым сцеплением или на нейтралке - тоже бъет?

может быть подушки двигателя или сайлентблоки балки .проверить можно так:ставишь авто на ручник и поочередно трогаешься ,то взад то вперед только АККУРАТНО .а коллега смотрит под капот или с ямы на ход подушек и с-блоков если это они то будет видно

feorex писал(а):А когда тормозите с выжатым сцеплением или на нейтралке - тоже бъет?

Да. На нейтрали тоже бывает.

-- Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

shock писал(а):может быть подушки двигателя или сайлентблоки балки .проверить можно так:ставишь авто на ручник и поочередно трогаешься ,то взад то вперед только АККУРАТНО .а коллега смотрит под капот или с ямы на ход подушек и с-блоков если это они то будет видно

Пробовали. Но на эстакаде так не получается . Попробуем наверно ещё раз, если что раскрутим сайлентблоки - может что найдём.

Я думал может это часто встречается и кто-то уже знает что это может быть, но похоже проблема не распространённая.

Привет всем!а кто знает как проверить подушку двигателя с АКПП ? по неровной дороге едешь где трещены в дорогах там или заплаты жесткие такие,ну вы сами понимаете какие у нас дороги))издается такой стук бряк на каждую не ровность и ощущаю это в ногах.)думаю на подушку двигателя потому что бывший хоз-н видать где то конкретно залетел,потому что подон был треснут не много возле слив.болта ну и защита стоит уже купленная с разборке)с ценником))

Shirkov писал(а):издается такой стук бряк на каждую не ровность и ощущаю это в ногах.

посмотри верхние рычаги и хорошо ли прикручен вехний шток амортизатора.
У меня на бывшей А6С5 немного раскрутилось крепление аммо и он стучал на ямках.

sasha-leva,
были похожие удары пока двухмассовый маховик не поменял