Подозреваю, что на холоде замерз клапан в регуляторе давления (№3) и заклинил в закрытом положении. В результате давление всместо рабочих 3,5 бар подскочило до 6 (это максимум, который способен выдать штатный насос). вот оно и потекло изо всех щелей. А когда потеплело - клапан оттаял и все пришло в норму.
Я бы на всякий случай поменял регулятор, а то так и до пожара можно "дооставляться" - из №1 капать будет прямо на выпуск.
...и снова красненькая (А-пять кватра, 2.0, 211 кобылиц)