Audi Club Belarus

audi a6 насос ГУР работает,а руль крутится тяжело и выбивает сеточку в бачке

Киря я сам незнаю что тебе подсказать по твоему вопросу,но ты почитай,ранее я думаю обсуждалась такая проблемма.

В РЕЙЕКЕ есть вал к которому крепется руль а на нём есть четыре монжета вот через них он и перепускает если есть выроботка в корпусе рейки ,царапины ,то она работать не будетттт

Доброго дня! Почти такая же проблема, руль тяжело поворачивается в правую сторону тяжело (при езде), а вот в левую сторону всё нормально. Причину не нашел пока.

У меня тяжело поворачивается и вправо и влево, уровень в норме, ничего не течет. Что делать, куда копать?

Всем привет! Ребята подскажите можно ли снять рулевую рейку без снятию двигателя? A6 C5

Киря писал(а):В РЕЙЕКЕ есть вал к которому крепется руль а на нём есть четыре монжета вот через них он и перепускает если есть выроботка в корпусе рейки ,царапины ,то она работать не будетттт

Абсолютно верно!!! 100%!!!
Вот моя история:
В какой-то момент времени я заметил, что руль, как-будто переодически подклинивает в холодное время, особенно утром, когда холоднее, чем обычно... Но достаточно было на нетралке дать оборотов 3 тыс. и всё ок, руль срывало и он начинал вращаться легко, как и должен... Короче говоря, с каждым разом подклинивания руля увеличивались, через пол-года вообще подклинивало уже в движении (руль как-будто во что-то упирается и отказывался прокручиваться...). После этого поездил ещё чуть-чуть , а оно продолжало увеличиваться, уже перестала помогать перегазовка на нетрлке до 3 тыс. Затем я купил новый насос ГУР (не ориг. Мэйли), поменял и... И ничего, всё тоже самое, только теперь в добавок, сорвало ещё и сеточку в бочке, жидкость сразу грязная, что не понятно, мазута это или жидкость (хотя жидкость разумеется менял на оригинал с заменой насоса), а помимо этого ещё и гудеть начал как сумасшедший... После чего было принято решение снимать рейку... сняли (это вообще отдельная история по снятию рейки с Полноприводной, дизельной V6, на автомате ауди А6С5 - полная Ж это ничего не сказать...), так вот после снятия обнаружили, что рейка в идеальном состоянии, вытащили червяк (вал), на котором как раз и стоят эти злополучные четыре монжета, их состояние вызвало переживание, а когда заглянули в корпус рейки, то была обнаружена выработка в нём наверное не меньше миллиметра, ровненькие такие 4-е конавки, тут-то и наступило прояснение почему руль клинило - насос Гура жидкость накачивал в рейку, а там эти манжеты перепускали и жидкость давила ни в одном направлении, а сразу в оба...
Отвез я рейку к мастерам, они завтулили корпус, мы собрали всё на место... Завели... Подклинивание ушло но руль крутиться стал раз в 5 хуже чем когда было всё исправно, пока грешил на новый насос ГУР, который я недавно ставил, тут и сальник рейки потёк из-за множественных манипуляций со штоком...
Короче говоря я в полном ах..е... что же теперь делать...
А ТЕПЕРЬ У МЕНЯ К ВАМ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС:
ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ Б/У РЕЙКУ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ??? ПОМОГИТЕ С ИНФОРМАЦИЕЙ, ПЛИЗ!!!
P.S. Сам я из России, Ростовская область, у нас такую б/у рейку найти ещё и в хорошем состоянии не реально... Поэтому хочу у Вас в Белоруссии заказать...

Доброе утро я слыхал что есть рем.комплекты,не узнавал?Как узнать что она в хорошем состоянии?

Александр ОРША писал(а):Доброе утро я слыхал что есть рем.комплекты,не узнавал?Как узнать что она в хорошем состоянии?

Приветствую! Узнавал конечное! Есть ремкомплекты, но если самому покупать стоят они ой как не дёшево... Тут главная проблема не ремкомплект купить, а чтобы "правильные" руки отремонтировали рейку, проверили, поставили и дали гарантию... А вот у нас тут с этим полная жо...а... Поэтому и принял решение со своим мастером, что нужно купить б/у рейку, которая не разбиралась и в неё не лазили "кривые" руки наших так называемых мастеров-реечников... Правда Вам наверное меня не понять, почитал форум и понял, что у Вас в Белоруссии никто уже этим не заморачивается, есть классные проверенные спецы, которым машину с такой проблемой отдал, потом приехал заплатил указанную сумму и без всяких головняков сел в исправный авто и умчал кататься, забыв про эту проблему...)))

ХЭЛП, ПЛИЗ!!!

Да, кстати, а знаете как у меня рейка течет??? Утром заливаю уровень, сажусь катаюсь целый день (именно постоянно в движении, без длительных остановок), вечером приезжаю домой, проверяю - уровень на месте!!! Ну думаю всё ОК... Утром подхожу к машине, лужа под левым колесом, открываю бачёк, а там пусто... Ну и процедура повторяется, заливаю уровень, катаюсь - всё норм, оставляю на длительную стоянку, бачка нету...
По-моему полное отсутствие логики, понимаю текло бы во время движения, так всё наоборот, короче меня уже психи накрывают конкретные...

Привет всем,такой вопрос потек шланг высокого давления ГУР,я взял поменял его ,и бочек почистил!!!!и руль начал подклинивать только в правую сторону,подскажите что это может быть????????

samec, воздух из системы вышел весь?

Не знаю,а как проверишь????езжу у же неделю как поменял,на ходу в роди все нормально а как только стал в правую сторону клинет,в левую нормально!!!!!!

Бывает что карданы или рулевые ржавеют пролей вэдэшкой

Всем привет!!может кто-то подскажет, пенится масло в ГУР и гудит насос, особенно при повороте руля.

А если подвесить авто не полностью,и покрутить руля в лева и права,будет ли разница? будет ли тяжело крутит?

Рйку менятьскорей всего надо. Возраст машины не указан, жаль. Может предидущий владелец любил подрифтовать по суху, вот рейка и накрылась. Если в все жидкости в норме то в железо надо погружаться. Знакомый мой недавно купил камаз самосвал новый совершенно, с завода ему пригнали. И тоже решил отличится по сколькзой дороге. Ну все хорошо что хорошо закончилось, немного хоовую потрепал об сгробы ледяные. Была новая машина а теперь ремонт камаз кстати не совсем дешево стоит. Но уже понял что на льду гонять на камазе не стоит