Audi Club Belarus

Проезжаю N-ое количество км, глушу авто. в р-не воздушного фильтра, турбины, что-то гудит или свист, как-будто вентилятор какой-то, гул длиться до 3 мин (иногда меньше), при чем я уже бегаю (шаманю) вокруг авто Откручиваю пробку бака (всасывания воздуха или еще чего подобного не слышу), закручиваю, завожу авто. глушу. звук есть, след пуск, глушу. звука нет (эти действия может и не помогают, но я просто привязался к заправке).
После проверки на VAGCOM ошибка только 1:
16825 P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности

Но она у меня периодически вылетает (писал на одной из веток) и никаких проблем было.
Никаких ремонтов в ближайшее время не производил.

а может шуметь пункт Электродвигатель насоса вторичного воздуха?
23 — Электродвигатель насоса вторичного воздуха Т.к. кажется шум где-то оттуда.

После суток простоя, машина не завелась, АКБ разрядился в ноль. Прикурили, как только подключили провода, сразу зашумел этот же непонятный вентилятор, видимо он причина разрядки. Машинка завелась, доехал до работы. Заглушил двигатель. Все тихо и через пару секунд снова загудел этот вентилятор, пересмотрел все предохранители, в какой-то момент он перестал гудеть, потом снова завелся, секунд 40-60 погудел и снова тихо.

Кто подскажет что это такое? как бороться?

bykot писал(а):в р-не воздушного фильтра, турбины, что-то гудит или свист,

В районе воздушного фильтра также находится расширительная трубка системы кондиционирования. Если работал компрессор кондиционера в режиме "авто"(а при этом температура воздуха была более 5 градусов), то создалось давление в системе. В этом случае будет слышно шипение, но слабое. Правда для этого нужно приблизить ухо к правому дворнику.

проблема решена. свист - работа насоса вторичного воздуха. проблема в управляющим им реле. Реле заменено. Все ок. спасибо за решение проблемы DIA