Audi Club Belarus

Всем доброе время суток! Подскажите пожалуйста автолюбители, я сейчас переехал в США и вот нашол хорошую машину купить, ну не уверен что она действительно хороша. Одно могу сказать что красивая) AUDI A4 QUATRO, 192 170 miles, DRIVES GREAT, 2.8 ENGINE. Обалденый кожаный салон внешне и в нутри очень красиво и елегантно но вот эти 192 170 miles это гдето 307472 км. Вот сколько она еще походит, и сколько может еще с кармана потянуть, Просят за нее 2300 баксов 1998 года, для америки это нормальная цена, друг с аукциона взял пару дней назад и предложил мне так как я ищу хорошую и не дорогую машинку. Правда у нее есть по ходу небольшая дырка в выхлопной (лишний звук) и какой то шум в заднем левом колесе при большой скорости, по ходу что то с подчипником. Слышал что ауди дорогие в обслуживании. Подскажите что делать, у меня никогда еще не было машины, разбираюсь слабо, помогите!

смотря какое состояние.

Freak писал(а):смотря какое состояние.

Состояние на первый взгляд класное) но сразу так и не поймеш, нет у меня особено опыта в этих вопросах, 307 тыс для ауди это уже много или в норме?

Я бы даже в ту сторону не смотрел. Она свое уже отходила.

согласен с Димой

Дима410 писал(а):Я бы даже в ту сторону не смотрел. Она свое уже отходила.

Зачем так категорично. У нас в стране половина таких а то и больше

Если есть возможность и желание в нее вкладывать, то пожалуйста. (только не надо говорить что в любую надо вкладывать, здесь другой случай)

Учитывая где ты находишься это вариант не излучших. дешевых запчастей у тебя не будет, гаражного сервиса тоже, сам ты наврятли в ней копаться будешь. и самое главное у вас цены на машины по нашим меркам смешные - возьми что-то посвежее, да с более адекватным пробегом - проблем будет меньше, а еще лучше возьми американскую машину - пусть не тот комфорт - но с обслугой проблем не будет.

Дима410 писал(а):Я бы даже в ту сторону не смотрел. Она свое уже отходила.

а если за ней ухаживали???

Sereg@, как ты за ней не ухаживай, всё равно что-то все время будет сыпаться. У каждой мелочи есть свой срок службы, который уже истек или подходит к концу. Начинаются проблемы с кузовом, устранение которых не копеечное дело и т.д. Не будет больших проблем если она с новья простояла в гараже иногда выезжая, и то рассохнувшиеся резинки нужно будет менять.

Дима410, а у тебя какой год? и сколько пробега НАСТОЯЩЕГО? у меня вот 255тыщ. Это что значит, что скоро ей смерть?

Может и не завтра, но любая машина с возростом и с пробегом требует все больше и больше. Думаю что ты с этим согласишся. У меня 1996, на одометре 205 тыс., катаюсь с 2006 г. Все мной выше сказанное из личного опыта.

Sereg@, эээ, братко, ты не ровняй 1,8 с 2,8 - там обслуга по-дороже выйдет, да никто не знает как её эксплуатировали до сегодняшнего дня тем более у ЗША

а вот про 2.8 это я пропустил . Тогда да. у моего знакомого 2.8 европейка. судя по тому, как он её насилует, долго она не протянет

имхо, лучше америкоса породистого посмотреть и не парить себе мозг

я бы брал. у самого почти под 500 тысяч, 2000 год только вот 1,9тди а чтобы в сервисе подолгу не зависать, то нужно комплексно подходить к ремонту. к примеру, не менять по одному рычагу, а перекидывать сразу весь комплект. уверен, что з/п там позволит это сделать.

Любая машина тянет денег. И осёл тот, кто говорит - а вот моя не тянет. Она просит, но осёл этого не слышит. Никогда не смотрю на пробег покупая машину. Надо машину слушать, смотреть. Убить авто можно за 25 000 и потом никакие бабки не помогут восстановить её. И наоборот.

InsajeR писал(а):я бы брал. у самого почти под 500 тысяч, 2000 год только вот 1,9тди а чтобы в сервисе подолгу не зависать, то нужно комплексно подходить к ремонту. к примеру, не менять по одному рычагу, а перекидывать сразу весь комплект. уверен, что з/п там позволит это сделать.

что значит менять всё комплексно ? Если у меня застучало два рычага - мне менять все рычаги ? А что потом делать с годными рычагами ? А ещё вопрос какого производителя вы ставите рычаги ?
Что касается мотора, сервисное обслуживание мотора 2,8 не из дешёвых.

Димон на Аванте писал(а):что значит менять всё комплексно ? Если у меня застучало два рычага - мне менять все рычаги ? А что потом делать с годными рычагами ? А ещё вопрос какого производителя вы ставите рычаги ?
Что касается мотора, сервисное обслуживание мотора 2,8 не из дешёвых.

1) топикстартер зарабатывает минимум 20 тысяч в год.
2) машина будет обслуживаться на сервисе.
3) желательно, чтобы посещения сервиса были как можно реже.

думаю, что в таких условиях гонять машину к ремонтникам ради замены одного рычага нецелесообразно. ведь 500 гринов один раз в три года можно вывалить. и вообще я не понимаю нытья по поводу "дорогого" обслуживания. у нас з/п гораздо меньше, но ведь мы катаемся на автомобилях и вваливаем в них кучу денег, при этом оставаясь без штанов. в асашай же при этом без штанов не остаёшься.
рычаги после покупки я ставил феби. отходили 50 тысяч, в живых остался только верхний передний правый и нижний кривой левый. шаровые в них, как в новых. теперь решил поэкспериментировать и поставил вверх окап+фленнор, снизу моог.

InsajeR,
+100