Audi Club Belarus

датчик то показывает правильно, то не показывет ни чего. слегка постучав может заработать, а может и перестать показывать вместе с датчиком уровня топлива и тахометр,и чего с этим чудом творить поднадоело както километры считать! кто знает помогите! заранее благодарен!

aw53mst,
снимаем приборку, разбираем, проверяем состояние дорожек, контактов и прочих соединений. Где надо чистим/паяем/восстанавливаем.

aw53mst писал(а):слегка постучав может заработать

только так

Karrham писал(а):чистим/паяем/восстанавливаем.

спасибо! судя по ответам, знакомо! будем исправлять!

aw53mst писал(а):спасибо! судя по ответам, знакомо! будем исправлять!

успехов! по окончанию решения проблемы отпишись

aw53mst писал(а):датчик то показывает правильно, то не показывет ни чего. слегка постучав может заработать, а может и перестать показывать вместе с датчиком уровня топлива и тахометр,и чего с этим чудом творить поднадоело както километры считать! кто знает помогите! заранее благодарен!

Ничего паять не надо. Это болезнь уже давно всем известна- стабилизатор напряжения. Когда снимешь панельку с обратной стороны на краю увидишь его - он прикручен саморезом и имеет три "ноги". Достань (без всякой пайки) его, подогни чуть контакты для лучшего контакта и пробуй. Если всё работает "гуд", то дело было в плохом контакте, если нет, то стабилизатор напряжения под замену. надеюсь правильно всё объяснил.

У меня тоже с приборкой начались проблемы, после 30 или более минут поездки начинают глючить показания у датчика температуры и топлива, стрелка температуры показывает чуть более 50 градусов а уровень топлива чуть более первого деления. Ехал вот недавно из Гродно уровень топлива показывает на первом делении хотя я точно знаю что в баке более половины бензина залито, а температуру чуть более 50. Пропадает это если заглушить машину на 2-3 минуты, после этого опять где-то полчаса показания нормальные, потом опять глюки. Вот думаю тоже этот стабилизатор напряжения, т.к. я приборку разбирал уже раза 3 возможно немного ноги у него подогнул и он контачит теперь фигово или вообще помирает потиху, т.к. получается он сначала держит а потом нет, после выключения зажигания он опять держит немного а потом помирает.

у меня такая же проблема,стабилизатор этот стоит как я понял ссади прямо где указатель уровня топлива?

pogi,
примерно там. Эту "триножку" не спутаешь ни с чем.

у меня еще сверху пайка с проволкой на его усиках,когда полотно его прижимаешь к плате вроде как датчик топлива не врет,но температура живет своей жизнью,может датчик серый с синим поменять что под капотом стоят?

датчик топливо,исправно начал показывать,а вот температуру,что то барахлит!куда копать?

Такая же проблема - завожу машину и через 5-10 мин падают стрелки приборов температуры и уровня топлива, еду еще 5-10 мин и показания восстанавливаются. Как я понял, если подагнуть ножки стабилизатору то должно помочь? Еще вопросик - как его(стабилизатор напряжения) проверить - т.е. какое входное/выходное напряжение должно быть?

Barys писал(а):Такая же проблема - завожу машину и через 5-10 мин падают стрелки приборов температуры и уровня топлива, еду еще 5-10 мин и показания восстанавливаются. Как я понял, если подагнуть ножки стабилизатору то должно помочь? Еще вопросик - как его(стабилизатор напряжения) проверить - т.е. какое входное/выходное напряжение должно быть?

Входное- напряжение бортовой сети.
Выходное- 0т 9,75 до 10,25 Вольта. Если нет, то замена.

этот стабилизатор где то продается? а то у меня таха врет. На компе на 400 об показывает больше чем на приборке. Причем 400 где то на 2000 на приборке - 2400 на компе. На холостых разница в сотку. Как поезжу минут 40 или жара в салоне, все одинаково начинает показывать. Хотя приятно ехать сотку на 2400 оборотов ))

mihalyth писал(а):этот стабилизатор где то продается? а то у меня таха врет. На компе на 400 об показывает больше чем на приборке. Причем 400 где то на 2000 на приборке - 2400 на компе. На холостых разница в сотку. Как поезжу минут 40 или жара в салоне, все одинаково начинает показывать. Хотя приятно ехать сотку на 2400 оборотов ))

Стабилизатор тут не при чём...надо так же разбирать щиток и как следует поискать не пропай...но, скорее всего, надо просто подтянуть три винта, крепящие тахометр к плате.

да пропаяно все поджато, не знаю куда уже копать ))