Audi Club Belarus

В общем имеется проблема, наверняка уже обсуждавшаяся стотыщмиллионов раз , но с небольшими отличиями.

А4, 1.9 ТДИ (AFN), перестала хорошо заводиться (с пол оборота). Постояв заглушенной пол часа-час и более - завести ее становится сложновато, надо крутить в сумме секунд 20. горячая или холодная - без разницы. заглушить и сразу (пусть минут через 5) заводить - без проблем. в езде - без проблем. Все вроде как указывает на то что пришел капец ТНВД, но одно одно - такие резкие изменения произошли за неделю, что в общем мне кажется слишком резким для показания изношенности насоса. Неделю назад заводилась и ехала абсолютно без проблем. Еще одно важное уточнение - ранее насос был сухой, сейчас (может уже сколько тыс назад, но взглянул то только сейчас ) - по всем стыковочным соединениям насос влажный. Никаких ошибок при диагностике.

Вопрос:
- есть ли в ТНВД какие то прокладки, разрыв которых мог так повлиять на заводку? (почему то склоняюсь именно к этому варианту)
- характерна ли какая либо электронная поломка для такого поведения?
- характерно ли такое резкое изменение заводки для механического износа насоса(плунжер и тд) ?

в общем проблема решена своими силами. всему виной оказался обратный клапан на фланце топливного фильтра. цена вопроса - 6 уе. заезд на сто: ремонт ТНВД - 300/плохая компрессия,капиталка - 800.
как говорится, не занимайтесь самолечением, ремонтируйтесь у профессионалов !

aburdo писал(а):ранее насос был сухой, сейчас (может уже сколько тыс назад, но взглянул то только сейчас ) - по всем стыковочным соединениям насос влажный

и при чем тут капиталка мотора?

как видите, в результате влажность насоса, во всяком случае пока, оказалась не причем. я просто перечислил в начале свои наблюдения (не факт естесственно что объективные), но как мне казалось, важные. а капиталка с ремонтом тнвд - это как я увидел любимые диагнозы на сто, что назавыется устанавливаемые по фотографии ). ни в коем случае не хочу задеть лично вас . но никто, просто как вариант, не назвал на сто этот клапан. на этом хочу просто поделиться своим вариантом лечения проблемы, а не устраивать холивар "кто хороший, кто плохой". может кому то в будущем пригодиться.

Всем привет... Есть вопрос , при +10 ТНВД влажный от саляры , при (очень -15) низкой температуре из него топливо просто льётся - это папандос на лавандос???

vladik-a4 писал(а):Всем привет... Есть вопрос , при +10 ТНВД влажный от саляры , при (очень -15) низкой температуре из него топливо просто льётся - это папандос на лавандос???

смотря какой мотор если 1,9 то там насколько я знаю меняется резинка подходящая от жигулей и ездим дальше!!!! по толковому то сделайте фото насоса или в интернете картинку найдите и укажите точное место откуда что течет!

vladik-a4 писал(а):папандос на лавандос

значит пришло время чинить

город какой?

такая же проблема - подтекает топливо из ТНВД, двигатель 1.9 ТДИ AFN, может посоветуете, куда лучше обратиться по ремонту в Минске?

slay3r писал(а):по ремонту в Минске

снимай насос и пиши свой номер мне в личку

awson писал(а):

slay3r писал(а):по ремонту в Минске

снимай насос и пиши свой номер мне в личку

без съёма никак не получится?

slay3r писал(а):подтекает топливо из ТНВД

откуда именно?

awson писал(а):

slay3r писал(а):подтекает топливо из ТНВД

откуда именно?

мне без опыта в данной сфере тяжело сказать, откуда именно

подъедь вечером - посмотрю

сотовый в личку скинь

Подскажите, кто знает. Можно ли открутить эту гайку и болт, чтоб заменить кольцо и на что это повлияет?

завтра расскажу!!! сегодня принесли такой же насос с пассата б4 1,9 тди!!! завтра буду его крамсать и расскажу что к чему там

Буду ждать, а то думаю в воскресенье попробовать. Уж сильно потек.

Сегодня открутил и заменил кольцо. Ничего там страшного. Главное ключ выпилить.

28igorok писал(а):Подскажите, кто знает. Можно ли открутить эту гайку и болт, чтоб заменить кольцо и на что это повлияет?

Не можно а нужно, ни на что не повлияет, в старых насосах этот болтик откручивали и ставили индикатор часового типа в плунжер для точной установки угла впрыска.

28igorok писал(а):Сегодня открутил и заменил кольцо. Ничего там страшного. Главное ключ выпилить.

И правильно сделали.

Здравствуйте. Может и мне поможете. Тоже течет ТНВД. До этого где-то около полугода плохо заводилась на горячую. В связи с этим возил на компьютерную диагностику. Вроде все в порядке (есть распечатка с данными). А месяц назад потек ТНВД. Может подскажете что делать к кому обратиться. Город Минск. Снять насос самому нет возможности и достаточных навыков.