Audi Club Belarus

Здравствуйте! Помогите пожалуйста решить проблему! Машина A4 Avant B6 2002. При езде выбивает ESP и машина начинает троить. Проблема решается,когда глушишь двигатель. Сделал диагностику,выбило плохой контакт 1 и 3 носос-фарсунки ошибки 4505 и 450 B непостоянно. Спецы поджимали контакты на все носос-фарсунки,но ничего не поменялось. Помогите плиз!!!

что тут помогать то??

Замена косы форсунок или магнитов форсунок.

Спасибо за отзыв ! А можно немношко поподробнее

Конечно можно: при термическом расширении\тембре вибрации и т.д. у вас пропадает контакт между форсункой и мозгом, что в этом виновато хз - может проводка, может в самом магните в форсунке косяк.
По сути тут получается 3 варианта:
1. Проводка до головы (крайне маловероятно - 2%)
2. Проводка внутри головы (49%), стоят порядка 100уе
3. Обмотка в форсунке (49%), хз скока денег

зы. Что конкретно менять и с чего начинать - это уже решать вам.

ззы. Может спецы заинтересованы что бы вы приехали на замену форсунок и ничего не поджимали ?

davidd писал(а):Сделал диагностику,выбило плохой контакт 1 и 3 носос-фарсунки ошибки 4505 и 450 B непостоянно. Спецы поджимали контакты на все носос-фарсунки,но ничего не поменялось. Помогите плиз!!!

Что за ошибки поточнее можно? И где в ней написано что надо что то поджимать, у вас скорее всего привет форсункам и они хотят замены, но это просто догадки, и ехать надо к нормальныии спецам а не просто спецам, которые могут правильно инторпретировать ошибку, что за 450 нехочу даже и думать по этим цифрам что в небо тыкать а вот 4505 очень интересно звучит.
17669 4505 P1261 Клапан насос-форсунки цилиндра 1-N240: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
По этой ошибке поджимай не поджимай или всю проводку перебирай толку ноль, тупая замена или ремонт форсы если такое имеется. И будет обязательно загоратся есп. Да и не плохо указывать поточнее тип двигателя.

Oput спасибо ,что более подробно обьяснил! Буду думать. Когда разберусь более подробно распишу.

davidd писал(а):Oput спасибо ,что более подробно обьяснил! Буду думать. Когда разберусь более подробно распишу.

Я рассшифровку ваших ошибок не сморел (поверил вам наслово), но DIA не поленился и глянул - а тут совсем другая история ...

Мотор 1.9 Tdi 96kw 130 л.с .Если менять 2 фарсунки во что это примерно обойдется(деталь+ремонт). Есть ли кокие нюансы при замене

davidd писал(а):Мотор 1.9 Tdi 96kw 130 л.с .Если менять 2 фарсунки во что это примерно обойдется(деталь+ремонт). Есть ли кокие нюансы при замене

Если ставить б.у.:
150 форсунка примерно + 10 примерно за комплект резинок + 5 за ориг болт (44000 на машиностроителей) = 165 из расчёта на 1 форсунку

Если ремонт:
хз скока ремонт + 10 примерно за комплект резинок + 5 за ориг болт (44000 на машиностроителей) = хз скока из расчёта на 1 форсунку

зы. Нюансы по установке есть и из инструмента надо съёмник форсунки (что бы не накосячить с головой) + диномометрический ключ обязательно + микрометр со спец креплением. Отчёты можете свободно найти в инете как это дело правильно ставить.

Спасибо !

DIA писал(а):что за 450 нехочу даже и думать по этим цифрам

Извените конечно но я лоханулся запарка там же присутствует буква В подальше вот я и тупанул.

davidd писал(а):450 B

17675 450B P1267 Клапан насос-форсунки цилиндра 3-N242, выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

Подскажи пожалуйста,что за ошибка 464А Магнитный клапан подвески мотора Замыкание на плюс

davidd писал(а):Подскажи пожалуйста,что за ошибка 464А Магнитный клапан подвески мотора Замыкание на плюс

подушка мотора навернулась. КЗ там скорее всего