Audi Club Belarus

При поездке в Крым в машине вдруг пропала тяга, машина начала глохнуть, педаль тормоза стала дубовой. Поиском обнаружил, что дело в сабже на фото. В выделенном месте было просто разъединено... Как это все раньше держалось -хз... Просто вставил обратно - и все встало на свои места... Вопрос: что это и за что отвечает. В каталоге не нашел, т.к. не знаю, что искать....

vic_brest писал(а):Вопрос: что это и за что отвечает.

Вроде вакуумные трубки.

vic_brest, обратный клапан. Думаю служит для поддержки давления в вакууме тормозной системы.

Спасибо, ребята! Не могу понять, в месте, выделенном на фото он просто вынимается, т.е. непонятно, как он должен крепиться, просто легко достается рукой. На обратной дороге в родные пенаты, я его конечно примотаю скотчем, но хотелось бы разобраться....

у меня он под хомутом сидит

А нет, соврал, так же прикручен

Sereg@, т.е. у тебя он просто вынимается??? У меня он легко достается и никак не крепится....

vic_brest, сегодня днём перепроверю и подробно опишу

это эжекционный насос на фото, работает типа обратного клапана. При высокой температуре+вибрация от двигателя он иногда сам разщелкивается на две части, при этом двигатель при заводке сразу глохнет и работает только при удержании не менее 2500 об/мин., т.к. воздух сразу через него засасывает во впускной коллектор. Вот номер VAG 058 133 753 B

санчэс писал(а):это эжекционный насос на фото, работает типа обратного клапана. При высокой температуре+вибрация от двигателя он иногда сам разщелкивается на две части, при этом двигатель при заводке сразу глохнет и работает только при удержании не менее 2500 об/мин., т.к. воздух сразу через него засасывает во впускной коллектор. Вот номер VAG 058 133 753 B

спасибо, дружище! Все симптомы как у меня...