Audi Club Belarus

Всем привет.Ребят,такой вопрос..Машина едет ровно,прямо,но когда с теми же усилиями кручу руль то влево,то вправо, заметно вижу,что влево машина уходит больше,чем вправо...Подскажите,пожалуйста,в чем может быть проблема...Машина audi a6 c4 2.5 tdi
Кстати ни гула,ничего не слышно,гидроусилитель работает...

tonix писал(а):кручу руль то влево,то вправо

сколько оборотов ?

Да даже на слабых оборотах ,к примеру, на второй еду отпускаю педаль газа машина едет прямо..все отлично,но усилия делаю одни и те же,вправо чуть меньше поворот,чем влево...хотя мистика,так не всегда....А так машина разгон берет отлично,за исключением того,что первая передача почти нулевая (тнвд отрегулировать и чуть завоздушивает),а так ни дыма нет,ничего...там,где находится ЭБУ коврик вырезан,а что делали,пока не знаю,так как машину взяли не так давно,но потихоньку изучил уже ее.. ..Кстати,порван пыльник рулевой рейки..купил Lemforder...еще не менял...Может простая проблема:там песок попал или еще чего нить?

скорее умирает рейка. ремкомплекты дорогие. проще купить б\у.

tonix,
а город то хоть какой?

Город Курганинск.Это юг России,Кубань.Ну,как буду пыльник рулевой рейки менять,тогда посмотрим,что там может быть)

tonix писал(а):вправо чуть меньше поворот,чем влево.

сам радиус разворота или усилие на руле?

тоже не понятно, то ли тяжелее крутить, то ли кол-во оборотов разное.
если разное кол-во оборотов, едьте к развальщику. пускай длину тяг регулирует.
если разное улилие - то рейка.
гур раз не гудит, то ок.

я так понял, что раз

tonix писал(а):с теми же усилиями кручу руль то влево,то вправо, заметно вижу,что влево машина уходит больше,чем вправо...

, то разное усилие на руле, т.е. влево легче поворачивает ,чем вправо. При этом

tonix писал(а):Машина едет ровно,прямо

.
Если бы машину на прямолинейном направлении уводило бы в сторону ,то это было бы из-за неправильного развала/схождения колес, либо кривой резины ,изношенной по той же причине. Даже если развал/схождение выставлены на хороших шинах, то установка неравномерно изношенных колес вызывала бы увод в сторону.
При таких фактах, видимо, вопрос в рейке.