Audi Club Belarus

сейчас зимой когда едешь по трасе на климате стоит температура 22градуса стало довольно часто загораться кнопка econ и дует холодный воздух до этого все было нормально и такого не была за 4 года эксплуатации перед зимой полностью заправлялся климат может кто встречался с такой проблемой (Audi A6 2002год)

я так понял, что ты ЗИМОЙ ездишь с включенным КОНДИЦИОНЕРОМ?

да я так постоянно езжу и ни когда такого не было

petrovih,
да там без разницы, если температура за бортом ниже +5 он не должен включаться.

NeXT писал(а):да там без разницы, если температура за бортом ниже +5 он не должен включаться.

Не знаю как на А6, но на А4В6 при выключенном ЕКОН при отрицательной температуре включен электроподогреватель воздуха, поступающего от отопителя. В режиме АВТО прогрев воздуха уже происходит через несколько минут. А компрессор кондиционера при температуре ниже 3-5 С просто не включается.

через сколько минут у Вас начинает дуть теплым воздухом в салоне, если поставить температуру поставить на максимум?
у меня примерно только через минут 10-15 начинает греть.... спасает то что есть подогрев сидений.. через 2 минуты уже тепло.

машина работает на холостых ?

Димон на Аванте писал(а):машина работает на холостых ?

да

вот например во вторник этот, утром в 6-00 было -5,5 долго минут 10 на хх работала, потом я потихоньку аккуратно поехал. температура Охл.Жидкости очень медленнно повышалась...

да и звук работы двигателя стал не такой как раньше когда было теплее... ..хм...

У Вас тоже так?

я не грею 10 минут на холостых.
2-3 минуты побарабанила и по-тихонечку поехал.

Димон на Аванте писал(а):2-3 минуты побарабанила и по-тихонечку поехал

+100

zacrew писал(а):начинает дуть теплым воздухом в салоне, если поставить температуру поставить на максимум?

От того, что температура на максимуме не прогретый двигатель салон не прогреет. Все определяется разницей температуры в салоне и выставленной на климате. Если у вас стоит электроподогреватель, то при работе на холостых тепло должно пойти через минуты две и не зависимо от того сколько стоит на климате. Для зимы нужно выставлять 20-22 градуса и смотреть, чтобы кнопка "екон" не горела. Больше этой температуры выставлять нет смысла салон быстрее не прогреется. До выставленной температуры на холостых прогреть проблематично, но в движении воздух с воздуховодов идет с увелмчением температуры и скорости потока и через минут 10 уже с воздуховодов будет идти воздух со снижением температуры и уменьшением скорости потока (это для температуры снаружи в районе -5 град.

iva_83 писал(а): Для зимы нужно выставлять 20-22 градуса и смотреть, чтобы кнопка "екон" не горела.

А какая разница если она будет гореть ?

RASHAL-84 писал(а):

Димон на Аванте писал(а):2-3 минуты побарабанила и по-тихонечку поехал

+100

еще +100

Димон на Аванте писал(а):А какая разница если она будет гореть ?

повторюсь и добавлю +1000.
А компрессор, то и не нужен зимой. Включать периодически для прогони системы "что б не заржавел ".

RASHAL-84 писал(а):А компрессор, то и не нужен зимой.

не скажите
ситуация: +3...5 за бортом, влажность 99%, полный салон пассажиров (а если еще парочка из них вчерась засиделась допозна ) - и желание иметь незапотевшие стекла при температуре в салоне 20 - 22 градуса (при закрытых форточках и нешумном режиме работы вентилятора), а не + 25 - тут без включения циркуляции хладагента не обойтись (на С4 по крайней мере)

vova_frog, это для ситуации +3 ..5 за бортом ...
А сейчас за окном -2 - будет ли включаться компрессор ? По моему мнению сейчас до балды горит Экон или нет.

Если запотели, влючили обдув лобового и нет проблем чере полминуты, а теплый,горячий воздух при экон и так недает запотевать.

y menia v nachale oseni nachalo pischat' pri rabote kompressora kondicionera, poetomy y menia vse vremia gorit rezhim EKON.

Димон на Аванте писал(а):По моему мнению сейчас до балды горит Экон или нет.

где-то вычитал что при температуре ниже +5, кнопка экон отвечает за отключение тэна на подогрев воздуха в воздуховоде.