Audi Club Belarus

Привет всем! Не давно приобрел audi а6 с5 ,1999г.в конец! но свежую можно сказать!
ну когда смотрел, что то на приборку особо и не обращал внимание, бывает что глючит иногда - в статьях читал! ну и думую ерунда, купил пригнал домой!
ну теперь ближе к теме!
открываю утром машину, сажусь,датчики на приборке все в норме лежат, втыкаю ключ в замок и поворачиваю- вижу картину: 1. на приборке вольтметр показывает 14 вольт ,2. стрелка датчика бензина, зашкаливает за полный-хотя в баке литров 12-14 , с другими все норм!
Завожу, бензин как лежал на полном так и лежит себе, даже не дергается!!! вольтметр ушел на 16 вольт!
Заглушил, датчики ушли в прежнее состояние,завожу все тоже самое-бак за полный и вольтметр 16 показывает, да и когда гнал еще обратил на это внимание!!!


И создается вопрос почему такая фигня происходит и что может быть???
приборка 920, где на спидометре и тахометре электронные красные окошки!
искал на форуме похожие проблемы, не нашел!!!
жду ответов!

да забыл, ездию с 5л конистрой бензина уже неделю! то есть это уже 7-й день длится лично у меня!

sanek1994, читаем форум...
приборка небось "Magneti-Marelli"?
читаем хотя бы тут для начала... http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=179&t=17007

V6_Driver, ты понимаешь ,я и заправлял и ездил, но как только включил зажигание и все запал на полный!!! а вольтметр на заведенном 16-16.5 вольт выдает это нормально что ли? я и спросил в чем может быть косяк? на приборке сзади написанно: майдин франция, и номер точно не поvню ?но вроде 4B0920900G, 2 разьема по бокам! если что то мотор 2.4 механика!
приборка :

к стати, тестили в сервисе, сказали мол топливный дачик, купил поменяли! как было так и осталось все! да и на том форуме у них то работали , то нет! а тут видимо другая причина?!!

надо пальчиком потыкать в него, постучать, если будут изменения, просто заменить.

versionist, 0 имоций и по панели даж стучал!!!
что делать ума не приложу!!!
единсвенное еще своими силами пытался найти может масса масирует, я в багажнике фишку снимал и выдергивал сереневый провод и втыкал обратно в бензонасос-были изменения датчик уровня топлива падал на 1-е-белое деление и бк мигал бензин! далее все вставил и выдернул тонкий коричневый , произошло тоже самое, что и с сереневым!!! все вставил как было завалился на полный! бензин доливал изменений 0!

sanek1994, спокуха...
Читай ссылку, поймёшь, что у тебя [censored] "Марелли" - растроишься-успокоишься и купишь у наших клубных разборщиков панельку б/у.
А если серьёзно - почитай ветку. осмысли... Потом поговорим. А с датчиками и проводкой можно не баловаться... Кстати, какие ещё индикаторы дурят голову параллельно?

sanek1994 писал(а):а вольтметр на заведенном 16-16.5 вольт выдает

у тебя, судя по фото индикатора 16 V - максимальное напряжение... Т.е. на заведенном моторе индикатор зашкаливает??? Тогда это ненормально. И если у тебя глюки по индикаторам напряжения и топлива - то дело в панели! Говорю же - читай ветку...

понятно!!! спасибо! а мне сказали что провод массы может массировать! а приборку купишь ее над препрашивать под другие ключи?

sanek1994 писал(а):провод массы может массировать

чаго??? переведи на русский...

sanek1994 писал(а):ее над препрашивать под другие ключи

да, ее надо познакомить с "автомобилем"
но "шить" никого не надо - адаптируется VAG-com

sanek1994 писал(а):провод массы может массировать

sanek1994, это магнэтти марэлли. надо менять на ВДО. Ты смотри какой у меня цирк каждое утро http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?p=529479#p529479

Sereg@ писал(а):Ты смотри какой у меня цирк каждое утро

Ну, и я человека в ветку "посылаю"...

V6_Driver писал(а):Читай ссылку, поймёшь, что у тебя [censored] "Марелли" - растроишься-успокоишься и купишь у наших клубных разборщиков панельку б/у.

Sereg@ писал(а):надо менять на ВДО

в той же ветке есть про замену...
Sereg@, спасибо за видео... Повеселилсо за долбанных итальяшек/французов...

ребята здорова, все таки сегодня сьездил я на тестер в ваг-сом(мом) и дачик уравня топлива как всегда спал, ну да ладно подъсоединили и при тесте приборке обаааа-что я вижу: все стрелки встали перепендикулярно к земле, только вольтметр отклонился на одно деление-----> стало ясно что он врет и так вольт 14 выдает примерно!!! нооо какого фига бензин препендикулярно?

Создается вопрос? если он показал как положенно всеровно делоло в приборке???

sanek1994, она может помирать и ошибка/проблема может быть спорадической... Как себя ведёт панель после теста?

так же как и вела!

а можно тестером как то проверить идет ли питание, или работает датчик??? просто тестер на руках!!! если можно, то обьясните к ак?

сколько должно показывать на вольтметре при заведенной машине?
если просто вставить ключ и повернуть у меня показывает 12.....13 В, а когда запустить двигатель - около 15-16..

zacrew писал(а):когда запустить двигатель - около 15-16..

14-15... 16 - это последняя красная чёрточка...

sanek1994 писал(а): можно тестером как то проверить идет ли питание, или работает датчик???

sanek1994, понимаешь, датчик-то сам, как прибор работает - проблема в генерируемом сигнале, приходящем на этот датчик... Дело-то не в самом индикаторе, как правило...