Audi Club Belarus

Доброго дня, прошу совета, может кто встречался с такой проблемой???
Едешь все норм, как только где-нибудь про буксует колесо срабатывает ESP и машина останавливается как вкопаная. Открутишь магистраль на суппорте либо на ГТЦ, давление упадет и можно ехать. При срабатывании ABS, такого нет, при торможении тоже. Разбирал ГТЦ, там все вроде в норме все целое нажимается плавно, не заедает назад отходит. Комп показывает давление около 20 бар при заклинивших тормозах, как стравлю, все в норме. Думаю, следующий шаг, это гидравлический насос. Как вы считаете?? У меня при работе ESP, такой же треск как и при работе ABS, так должно быть или нет, с этим треском езжу как купил машину где-то года два.

PycJIaH4UK писал(а):при работе ESP, такой же треск как и при работе ABS

ESP при своей работе использует :
а) сигнал от датчика положения рулевого колеса (угол поворота колёс)
б) сигналы от датчиков ABS (датчики скорости вращения колеса)
в) в качестве исполнительных механизмов - тормозные механизмы колёс (как и ABS)
Следовательно - треск при работе ESP возможен.

PycJIaH4UK, ты вот тему поднимаешь, а ничего не пишешь...

С уважением, но я знаю как работает есп, а по сути проблемы никто ничего не посоветовал, сам пока не выяснил, вот и ничего не пишу.

PycJIaH4UK, сэр, Вы спросили:

PycJIaH4UK писал(а):У меня при работе ESP, такой же треск как и при работе ABS, так должно быть или нет,

Вам ответили:

V6_Driver писал(а):треск при работе ESP возможен.

Что не так?
дальше Вы молчите, вот и спрашиваю, как проблема?

PycJIaH4UK писал(а):Думаю, следующий шаг, это гидравлический насос. Как вы считаете??

Возможно, но не факт. ABS же работает исправно...

PycJIaH4UK писал(а): по сути проблемы никто ничего не посоветовал

Ну, Вы ж не пишете, на какой стадии Ваша проблема, а гадать нам сложно...
Кстати, в накопители по ESP нет ошибок? Подкинуть бы мозги другие ESP - для чистоты эксперимента, прежде чем в гидроблок лезть. Bедь, если ABS не клинит, а ESP клинит, то проблема может крыться в алгоритме работы ESP - к примеру - не даёт обратную команду клапану сбросить давку...

Спасибо, за ответы, а где стоят мозги на есп, и клапан сбрасывающий давление, я думал что давление сбрасывает абс. Кстати, на днях решил прокачать тормоза, со сменой жидкости, так два прокачал а вторые два не смог, от суппорта до гтц дошел и оказалось что не могу создать давление педалью в одном из контуров, и получилось что завоздушил часть системы и теперь тормозят два колеса, хотя до этого тормозили все.

PycJIaH4UK писал(а):я думал что давление сбрасывает абс.

Нет. Всеми давлениями заведует гидроблок ABS. Он управляется мозгом (ЭБУ) ABS. Если ЭБУ "шалит, то могут быть непонятки с давлениями, как у тебя...

PycJIaH4UK писал(а):а где стоят мозги на есп

ESP в ногах переднего пассажира.

Спасибо за ответы, а клапан который должен давление сбрасывать стоит в гидроблоке? если да, то он электрикой не справляется, т.к. провода там только на сам мотор и на датчик, больше нет.

PycJIaH4UK писал(а):а клапан который должен давление сбрасывать стоит в гидроблоке

в гидроблоке...
но прежде чем лезть в него, нужно исключить неисправность мозгов ESP

но тогда он не управляется электрикой, следовательно блок на него не может влиять.

PycJIaH4UK, может!
Учим матчасть!
ESP использует в качестве исполняющих механизмов тормозную систему и гидроблок ABS... Блок ESP генерирует управляющий сигнал согласно которому и подтормаживается пробусовывающее колесо, убираются обороты двгателя... А если ЭБУ генерирует неправильный сигнал, то что будет? Если сгенерирован сигнал притормозить колесо, а обратного нет? ну не видит она обратного сигнала от датчика вращения, что колесо уже не проскальзывает? Ну, у неё в мозгах,.. Ты ж сам сказал, что ABS функционирует нормально, а проблема только с ESP... Значит поиск начинаем с подкидки блока ESP и только потом лезем в блок.

а что ты знаешь про гидронасос под блоком абс, в нем может быть что не так?

PycJIaH4UK, может! Не зря же к нему ремкомплект есть!!! Стоимость озвучить?
Не беги вперёд паровоза! Сказали же с чего начинать...

Вылечилось заменой главного тормозного.
Тема закрыта.

Ну и слава Богу!

Здравствуйте!такая же проблема!иногда подклинивают тормоза,иногда конкретно клинят!супорта перебрали все с заменой ремкомплекта и поршеньков!клинят в основном в жару,но и в другую погоду бывает,но не так часто!так вот когда клинят конкретно,то загорается abs и esp,заглушишь,постоит чуть,заводишь и слышен щелчек какойто при заводке,и педаль как бы дергается,не так как при обычной заводке!собираю инфу,завтра попытаюсь купить и поменять ремкомплект главного!передние клинят больше чем задние!потом думаю что блок абс надо смотреть!ошибок нет никаких!кто сталкивался с подобным и что посоветуете?спасибо заранее!

Добрый день всем， такая ситуация у меня загорается одновремено abs и esp ,может и не гореть когда как, 4 раза ездил на компьютерную диагностику и не кто не может сказать вчем дело, первы раз сказали передний левый дачик, второй сказал тоже самое, поменял дачик, все равно горит, третий раз поехал на компьтер все равно говорят левая сторона, поменял местами дачики слевой стороны на правую, с правай на левую, четвертый раз поеха на диагностику к электрику, он деагностировал в движении, говорит что с левой стороны пытается связаться с дачиком но не получается. И опять ни чего толком не сказал, а может блок, а может разбирали ходовую что то не зажали

Мужики, читайте выше....
Если комп не показывает, значит дело в мех. части.... Главный тормозной, я менял, сразу на новый, не помогло, поменял на б\у оригинал, до сих пор все ок.... (на разборке так и сказали, ставить только б\у).
Чтобы исключить электрику, скинь фишку с блока АБС и покатайся....