Audi Club Belarus

При нормальной езде, до 140-150 км/ч всё гуд. И при езде по городу , даже интенсивной, всё нормально. А когда по трассе подержиш 160 -180 км.ч то сверху на рассшерительном бачке капли антифриза. А когда проедишь долго с такой скорость то может убежать до литра фриза. Может кто сталкивался, подскажите! На холостых газуешь, в рассшерительном пузырей нет.

Прокладка ГБЦ иль микротрещина в ГБЦ

alexei a6 писал(а):сверху на рассшерительном бачке капли антифриза

navyzor писал(а):Прокладка ГБЦ иль микротрещина в ГБЦ

плохо сопоставимо...
капельки ж не на ГБЦ, а на бачке... скорее трещина в бачке

Ну если трещина в бачке ,почему он на меньшей скорости не выскакивает? А пробка расширительного не может пускать когда большое давление создаётся?

Оффтопик:Так ты на ГБЦ капельки в жизни не увидишь,они же испарятся.

Патрубки потрогай после езды, если каменные на ощупь,значит газы картерные давят антифриз наружу!

alexei a6 писал(а):Ну если трещина в бачке ,почему он на меньшей скорости не выскакивает

трещина трещине - рознь... могут не травить на небольших давлениях... было такое, проходили...

С помпой всё нормально?

ну патрубки ,я не сказал бы что вообще каменные, но твёрдые. А может крышка расширительного бачка не держать?

[quote="Дима410"]С помпой всё нормально?
А что может быть с помпой?

alexei a6,
Может.
Скорее всего воздушится система. Прокладка ГБЦ или ...........

Но это только при большой скорости! Можно месяц отьездить и ни капли не убежит, но стоит проехать больше 160 км. ч. то потиху выпригивает

alexei a6,
Антифриз чистый, не мутный? Ничего там не плавает?
Если газы давили бы какая-нибудь хрень там плавала.
Еще как вариант, знакомая приезжала тоже выкидывало антифриз, но она сама намешала там всякого
и он начал пениться. Создавалась воздушная пробка и начинался выброс. Заменили антифриз и все стало нормально.

да не , ничего не плавает, фриз менял осенью

alexei a6 писал(а):А может крышка расширительного бачка не держать?

легко кста, стоит недорого...

Оффтопик:

alexei a6 писал(а):При нормальной езде, до 140-150 км/ч всё гуд

явно брестский

alexei a6 писал(а):но стоит проехать больше 160 км. ч. то потиху выпригивает

я ж говорю - брестский А 160 км/ч - между камерами...

Ну, на таких скоростях при недержащей крышке и микротрещинах - будет уходить... как-то так...

alexei a6 писал(а):Ну если трещина в бачке ,почему он на меньшей скорости не выскакивает?

давление в системе... ноя больше грешу на твою пробку

navyzor писал(а):если каменные на ощупь,значит газы картерные давят антифриз наружу

так диагноз не ставят... кипели, знаю, что говорю

Была у меня подобная проблема. При больших скоростях выбрасывало антифриз из под пробки из расширительного бачка, вначале как утебя до литра при длительной езде, затем уходил весь бачек за 20 км езды. Меня крышку, день поездил - вроде все ок, но на след день опять все повторилось. Заменил термостат, ничего не поменялось. Попросил друга погазовать 5 минут на холостых, а сам открыл крышку бочка и смотрел идут пузыри или нет, пузыри шли, но уровень поднимался примерно на 1 -1,5 см и антифриз стоял на месте, через верх не выливался. Решили снять голову и посмотреть прокладку. Прокладка прогорела в районе 1 и 5 цилиндров, заменили. День отъездил все ок, на следующий та же картина. Решил промыть систему полностью какой-то дорогой химией. Денег отдал за нее дохера, но эффекта никакого. Знакомый посоветовал лимонную кислоту. вот она отмыла все просто прекрасно, советую всем, Внутри все просто блестело. Но и это тоже не дало ничего. Через неделю в радиаторе заметил что на стыке есть подтеки, решил поменять его, вот после его замены проблема ушла. Дело оказалось в стареньком радиаторе.

Если бы крышка бачка не отрабатывала - что-то уже давно пошло бы в разнос, при остальных исправных узлах. Например, порвало бы основной радиатор, печку, срыв шлангов. У мужика на работе на Зафире уже 2 раза шланг срывало из-за несправной пробки.