Audi Club Belarus

стягивает ремень грм (причина) ролики ремень помпа все новое

может ли быть причина в шестерне распредвала

Шпильки(болты) где крепятся ролики,всё родное?

болт шел в камплекте

С чего всё началось?

точно не могу сказать. неделю назад свалился ремень,погнуло клапона. Все востановил когда собрал заметил что при завотке стягивоет ремень в стораны радиатора. менял демфер без результатов осталось поменять шестерню распредвала.

ролик обводной ровно прикручен? болтик м6? а то мне "мастер" туда 8 вкрутил, масло гнало.....

2774512,
там малость другая схема ГРМ
и ролика в корпусе масляного насоса у него НЕТ!

mustafa88,
причин несколько

А шкив ровно крутится? Нет биения?

Извините за вопрос, просто не хотел создавать тему.


Ребята подскажите просьба, мотор ААТ 2,5 tdi, снял шестерню с распредвала, что впереди мотора, не уследил или была там шпонка. Все облазил обыскал, не нашел. Затем глянул на шестреню в ней нет паза, чтобы шпонка в него заходила, просто шестерня под конусом, а вот на распредвалу есть выемка под шпонку, может её и не было, шпонки . Нужна ли шпонка (или за счет конуса и болта происходит зажатие)?? или у меня менялась шестерня. просто я на шестерне даже не найду отметку когда перед снятием ремня грм совмещать прорезь в пластмасовом кожухе и шестреней. Или там шпонка в уровень с распредвалом? тогда смылс вней.

шпонки там НЕТ!

awson писал(а):шпонки там НЕТ!

Странно, в моем ААЕ (2,0 бенз.) Шпонка есть и пазы на распредвале и шестерне тоже есть.

в бензе ЕСТЬ
в дизеле НЕТ

Прикольно, в бензинке клапана не гнет, а шпонка есть, в дизеле клапана гнет и шпонки нет))

L.e.s.h.a писал(а):Прикольно,

На конус можно так затянуть, что и съемником не сдерешь.

awson, спасибо, жаль конечно, теперь очень будет проблематично поставить шестерню по меткам (при зажатии сдвинется), проще наверное выставить все по нулям, и снова к дорогому дяде ехать тнвд на компьютере настраивать. Хотя на задней шестерне метки поставил, не критично будет если выставлю по задней шестерне распредвала???
Ребята, а этот вагдиагностика сложная штука??? если литературу почитать и под вашим руководством я смогу настроить??? хотя когда мужик настраивал, он еще какой-то манометр в насос вкручивал, я натягивал шкивТНВД на манометре было положение 35 (он что-то сам себе говорил 15 добавляем, но точно не скажу, манометр весь был корявый), и он шестерню на распредвале зажимал. Потом подключил комп, бошавская диагностика не взяла мой мотор (вернее двигатель не видела), а вот вагдиагностик все показал. И тьфу тьфу, я даже не помню когда моя машина так заводилась))) все успешно. Но правда очень дорого берет(, поэтому хочу попробовать сам, и как мне кажется немного она жоще стала работаь, зажигание ранее. ( А ездил к нему слизало ремень ТНВД )
Вопрос:
1. манометр этот в продаже есть? мне кажется какой-то советский, что им он смотрел количество впрыскиваемого топлива,т.е. угол впрыска? а крышку на ТНВД для чего двигают? (конечно лучше к специалисту, но комп-ом хочу сам научиться настраивать, а вот переборку ТНВД только топливщикам доверил)
2. какую версию лучше купить вагдиагностик.

tronik писал(а):снова к дорогому дяде ехать тнвд на компьютере настраивать

http://www.audi-bel.com/memberlist.php? ... le&u=30149
позвони Алексу в Житковичи

никакой индикатор в ТНВД ставить не надо

сотовый смотри в ЛС

если что, звони...

Алеску пока не набирал, соберу маашину отзвоню, поставил новый ролик ГРМ, взвел его, поставил ремень, демпфер, залил тосол. Как-то раньше не обращал внимания, так вот этот МАЯК, котрый на ролике взводится, гуляет с интервалом от его мертвой точки по 0,5-1 см в левую и правую сторону. >> это так нормально? из под ролика как мне кажется доносится характерное цоканье.

tronik писал(а):поставил новый ролик ГРМ, взвел его, поставил ремень

это как?

его взводят с ремнем вместе

предварительно поставил, все, а затем завел, сорри за непоследовательность. Я смотрю на пружине ограничитель, зеленым маркером выделил, может он об его клацает, и выходит это цоканье????