Audi Club Belarus

Ребят подскажите чо делать. Сдавал назад, чот хруснуло, может и показалось, но когда якобы выключил передачу(поставив на нетралку) и пустив сцепление, передача не была выключена, при включении любой другой передачи, к примеру первой, машина глохнет. Чо делать? и могу ли я произвести ремонт в домашних условиях.

КПП снимать и разбирать. Есть такой дурной термин- вкл две передачи...это когда одна не выкл, а другая воткнулась. Бывает при раздолбанной кулисе.

Если кулиса разбита зачем набирать каробку нужно для начала оценить ситуацию и провести диагностику там кулиса ставится только в одном положении нужно приотпустить и посмотреть может что то согнулось либо обломалось может вместо первой пятая откуда знать я недавна менял кулису в своей...

pfbw писал(а):КПП снимать и разбирать. Есть такой дурной термин- вкл две передачи...это когда одна не выкл, а другая воткнулась. Бывает при раздолбанной кулисе.

Кулиса норма) и она не причем

alex120056 писал(а):посмотреть может что то согнулось либо обломалось может вместо первой пятая откуда знать я недавна менял кулису в своей...

никаких видимых дефектов нет.

Снимай КПП, разбирай. Ответ во втором посте.

pfbw писал(а):Снимай КПП, разбирай. Ответ во втором посте.

уже снял, снял крышку, задняя передача как и пятая вкл одной вилкой. визуально все в порядке, все передачи кроме задней вкл оч легко, при вкл задней все шестерни стопорятся и ни одной не провернуть с помощью фланцев ведущего вала. и еще такая особенность когда ставлюб на нитралку - крутятся все шестерни, но ведущий вал возможно остановить рукой. просто не пойму за счет чего она включена что фиксирует шестерню задней передачи.

фото в разборе здесь - http://my.mail.ru/bk/schevco_yura/photo/15/20.html
там фото с вкл задней и на нитралке - в описании указанно