Audi Club Belarus

Пожалуйста помогите неопытной девушке проблема в следующем , при парковке , включаешь заднюю передачу и в момент схватывания происходит следующее : машину бросает чуть ( ощущение как сцепление резко кинула ) и глухой стук . Причём если повторить все тоже самое во второй раз то все отлично . Но каждый день при первом включении задней происходит такая вот ерунда .в чем может быть проблема ?

ШРУСы наружние и внутренние, главная пара- люфт увеличенный, сайлент блоки рычагов разбиты...даже шаровые, наконечники рулевых тяг, подушки двигателя и КПП...сайленты задней балки...можно долго перечислять, яма/эстакада/подъёмник в помощь.

ну я думаю девушка не опытная сама не определит, надо на сервис, только на проверенный, а то знаю наших "ремонтников" скажут все надо менять то что надо и что не надо!!!!

Спасибо большое , будем смотреть .На диагностике подвески сказали рычаги , сайлентблоки рычагов ,подрамник род замену.

irina писал(а):Спасибо большое , будем смотреть .На диагностике подвески сказали рычаги , сайлентблоки рычагов ,подрамник род замену.

А его то зачем? Рассыпался или его сайлентблоки только заменить? И рычаги- их сайленты то же меняются на ура.

Добрый день! Со вчерашнего вечера обнаружил, что задняя передача включается с трудом. А сегодня включается задняя передача отлично, но авто двигается вперед. Я так понимаю, что проблема в кулисе?! может кто подскажет мастера(гараж) или нормальное СТО....надеюсь, что есть возможность избежать снятие КПП )

Ruslan писал(а):Добрый день! Со вчерашнего вечера обнаружил, что задняя передача включается с трудом. А сегодня включается задняя передача отлично, но авто двигается вперед. Я так понимаю, что проблема в кулисе?! может кто подскажет мастера(гараж) или нормальное СТО....надеюсь, что есть возможность избежать снятие КПП )

Ребята, данный вопрос решил на СТО Малиновка. Поджали болт и кулиса работает отлично! .....на других СТО говорили, что надо снимать КПП (1,8 млн.руб) и т.д......Всем удачи! P/S Кто ищет, тот всегда найдет!

Добрый День! Подскажите кто знает. Проблема такая. Высокий шум в коробке на всех передачах, появляется при скорости 40 км/ч. При заведёном двигателе на месте тишина подшипник первичного вала в норме. Подшипники дифа и задний вторичного вала новые, остался передний подшипник вторичного вала. Наверно он ? Или может быть что-то ещё? Кто владеет информацией помогите советом.

Ed2312 писал(а):Добрый День! Подскажите кто знает. Проблема такая. Высокий шум в коробке на всех передачах, появляется при скорости 40 км/ч. При заведёном двигателе на месте тишина подшипник первичного вала в норме. Подшипники дифа и задний вторичного вала новые, остался передний подшипник вторичного вала. Наверно он ? Или может быть что-то ещё? Кто владеет информацией помогите советом.

А про ступичные что молчим? Они в каком состоянии? Потом, шум это шум, может быть и гул, и треск. Как регулировались подшипники дифференциала? Какой был шум(или всё таки, гул) до замены? И почему не поменяли подшипник втор вала передний сразу?

Ступичные в норме.Вы правы скорее высокий гул, треска и каких-то стуков нет.Коробка работает хорошо, скорости переключаються отлично.Подшипники ставились родные с родными кольцами (в комплекте) после замены диф врашялся без усилий и люфта.Шум какой был такой и остался что до замены что после, характер шума неизменился. Вторичный вал после замены подшипника (родной с родным кольцом) и проверки на люфт и врашения тоже вращался без люфта и усилий. Естественно люфт и вращения проверялись при предворительной затяжки корпуса по оддельности.А передний подшипник непоменял, тупо понадеялся на то что он хороший я его даже невидел.

Ed2312 писал(а):тупо понадеялся на то что он хороший

Тогда делаю ставку на него.
Можно вывесить колёса, вкл передачу, завести и прослушать стетоскопом.

Благодарю за участие.