Audi Club Belarus

где делают это ...
похоже что сдох мой

ремонт бензонасоса - замена на новый...

Поищи поиском - много раз упоминалось на форуме. Есть товарищ который за умеренную плату берет.
Телефон суперспеца по любым бензонасосам
235 - 29 - 17 в Минске, зовут Володя. (Это телефон на 2003 год.)
Гдето в конфе вроде проскакивал более свежий(мобильный).

Меняй. Не так дорого это стоит.
ЗЫ. Не забыл, чего говорили на съезде по поводу замены насоса и дерьма в баке?

Во-во, меняй и недумай.

поменять бензонасос меня жаба душила прошлой зимой(гудел так, что уши закладвало у водилы,не говоря уже о пассажире на заднем сиденье). Позвонил Володе договорился о стрелке с ним. Приехал он с запасом насосов и прочей мишуры. Поставил один ремонтный насос, не завелась машинка, поставил второй - не завелась, поставил третий - не завелась. полезли под капот и обнаружили что лопату прихватило просто на морозе(она вся в масле и прочем г.) Все три насоса покрутили в холостую от аккума - выбрали тот что ровнее крутится и тише. Поставили. Пошевелили лопату. Завелась машинка. Забрал старый мой насос в зачет ремонта. Заплатил за все я ему менше половины стоимости нового насоса. Пробег машины после этого 35000 км. Или год будет скоро. Насос Работает с тем же звуком и давление выдает по паспорту. Хотя как только чего не так с мотором, так доктор сразу проверяет давление топлива со словами - ну когда же этот насос загнется?
Может мне повезло, Но Володя обещал пожизненную гарантию.(если что не так с насосом, то он другой ставит бесплатно).
Я не агитирую, просто предоставляю дополнительную информацию, сам стоял перед выбором.Если бы деньги были я наверное купилбы новый, но по всем форумам только и пишут что новые производят в Чехии и они год выхаживают а потом начинают гудеть и потиху капут.

купил б/у за 40уе и поставил , все заработало .
узнал что на гдето платонова чинят.
Как сняли старый насос то трепыхнется , то полный 0. Скорее всего где внутри контакт отходит. (если его за 20уе починят , то имеет смысл иметь запасной)

6352925 володя 2090944 володя.а 2352917-это телефон его бывшей жены.ну и мигера

поменял у володи и проблем незнаю
притом все знакомые советуют именно его
мастер супер
всем рекомендую 6352925
и новая жена в отличии от старой просто супер в прямом смысле

а мне кажется что лутше менять на новый1 , так надежнее

MaksGSM писал(а):а мне кажется что лутше менять на новый1 , так надежнее

Исходя из своего опыта я тоже так думаю. На реставрированном отъездил ровно 3 месяца. а реставрация стоила почти полцены от нового.

Да и вообще где то в нете видел что бошевский бензонасоа ходит не больше 1 года, занвкомый 4 год юзает и все прекрасно

MaksGSM писал(а):Да и вообще где то в нете видел что бошевский бензонасоа ходит не больше 1 года, занвкомый 4 год юзает и все прекрасно

Бошевские бензонасосы нормально выхаживают. были нарекания раньше на Чешские бошевские бензонасосы.

Мужики!
Бред - ремонтировать насос!
Там всё пластиковое - начиная от потшипников, заканчивая роликами закачки.
Ремонт насоса раньше был актуальной темой, когда они стоили запредельно и достать было сложно....
А сейчас - дело на 1,5 часа в любой точке Минска.
Тем более, что никто реальной гарантии на выполненную работу давать не будет. А с б/у - это как повезёт.

PS Насос выходит из строя в основном от езды "на лампочке" - оссобенно зимой, когда эти условия благодать для конденсата...
... далее на очереди раздатки, форсунки, регуляторы, клапан обратки и так далее.

Careless Angel писал(а):

MaksGSM писал(а):Да и вообще где то в нете видел что бошевский бензонасоа ходит не больше 1 года, занвкомый 4 год юзает и все прекрасно

Бошевские бензонасосы нормально выхаживают. были нарекания раньше на Чешские бошевские бензонасосы.

а оригинальные бошевские насосы еще делают

Можно отремонтить самостоятельно, только в путь.
Берем гудячий бензонасос, который уже не качает толком и ревет шо та белуга. Развальцовываем корпус аккуратно. При развальцовке главное что бы канавка полукруглая, что идет по краю стакана корпуса, выпрямилась полностью.(стараемся не порвать край) После этого достается крышка с контактами. видим внутри стакана ротор и магниты статора на стальном вкладыше. Тянем наружу стакан статора.(вот сдесь главное смотреть где мешает не доконца развальцованный корпус) Если все хорошо то достанется статор вместе с ротором и всем остальным. На оси ротора увидим закрытую круглую фигню, она находится с противоположной от развальцовки стороне. Эта фигня и есть крыльчатка насоса, закрыта она с помощью звездочки то ли на 3 то ли на 4. разбираем. видим износившиеся втулки. снимаем размеры и точим хоть из бронцы, хоть из фторопласта или других прочных пластмасс. после выточенные запчасти ставим на место и собираем все в зад. Если сложить правильно резинки и завальцевать, то ничего пропускать не будет. для гарантии можно перед завальцовкой промазать герметом. Все начинает хорошо работать и держать давление. В том что я разбирал, из-за износа были большие биения ротора и он цеплял за статор не развивая при этом нужных оборотов и давления не создавал.

Да ну нафиг, полнейший ананизм, для любителей трудностей. Купить новый и невы....

Kostay писал(а):Да ну нафиг, полнейший ананизм, для любителей трудностей. Купить новый и невы....

Полностью согласен!

У нас продают насосы БОШ чешского производства и других нет. И вроде даже не производят. если кто-то может себе позволить каждых 30 - 50 тысяч км. менять насос (статистика которая мне встречалась по форумам) - то меняйте на новый. Я на ремонтном уже 40 тысяч проехал и все ок. Когда что то будет не так, сообщу специально.

Leshiy писал(а):... если кто-то может себе позволить каждых 30 - 50 тысяч км. менять насос (статистика которая мне встречалась по форумам) - то меняйте на новый. Я на ремонтном уже 40 тысяч проехал и все ок. Когда что то будет не так, сообщу специально.

Все зависит от качества топлива, на моей памяти, когда была напряженка с топливом на Украине насос (новый) и 20 тыс. не отхаживал... Еще ("...губит насос не пиво - губит насос вода!")